地铁基坑SMW工法桩变形实测及数值模拟分析

以天津某地铁深基坑工程SMW工法桩支护结构为研究对象,进行变形实测分析及有限元数值模拟研究。根据实测数据得出不同工况下的变形曲线,提出最大水平侧移(δh,max)与最大地表沉降(δv,max)的幂函数拟合公式。分别建立二维“桩-土”和三维“刚性墙体”模型,三维模型将不规则形状的SMW工法桩简化为刚性墙体,墙体宽度取SMW工法桩直径。得到如下结论:桩体弹性模量为30 GPa,土层弹性模量取4倍压缩模量时,二维模型结果与实测接近。在三维模型中,基坑外侧基底上部、基坑外侧基底下部、基坑内侧所受横向外力等效于相同土层深度静止侧向土压力的4.20、2.16、2.00倍,模拟结果较为符合监测变形结果。模型结果验证了刚性墙体简化形式的可行性。

桥梁工程项目的现场施工管理探讨

我国桥梁工程数量不断增多,为提高桥梁工程的施工质量,本文基于现场施工管理在桥梁建设中的意义,针对现场施工管理中存在的问题进行了分析,并且作出了相应的措施讨论。