FSC赛车扇叶辐条轮圈的静力学仿真与优化

将赛车轮辐的辐条外形设计为扇叶状,车轮旋转时,利用扇叶推动空气产生气流运动的原理,使车轮外侧冷空气进入内部,以对流的形式带走制动器的热量,在一定程度上降低制动系统在行驶中的温度,从而提升FSC赛车的操控性和可靠性。针对流体力学分析后获得的较为合理的轮辐形状,利用ANSYS有限元分析软件进行静力学的仿真分析与优化,验证其等效应力、等效弹性应变以及安全系数等。