基于InSAR及综合物探方法的道路塌陷分析

城市道路塌陷是近年来被关注的重点问题,涉及城市道路地下管线、水及土质等多种因素,具有隐蔽性、突发性和破坏性,因此及时探测排查隐患十分必要。目前已有多种物探手段可用于城市道路塌陷的探测。本文以西宁市部分街道为例,通过InSAR技术对其进行大范围普查,对出现沉降异常的重点区域采用地质雷达法、高密度电法、面波法等综合物探的方法进行探测,以弥补单一物探的不确定性和局限性,最后利用钻探的工程手段,针对不同物探方法的优缺点,建立了由面到线、由线到点、由浅至深、因地制宜的隐患排查系统,具有高效、低成本的优点。进一步探索适用于青海湿陷性黄土地区城镇道路的精细化探测手段,经验证可行性良好,可为预防道路塌陷提供更科学的依据。

某变电站边坡开挖岩土力学特性数值分析

应用ANSYS有限元数值分析软件,对南凉110 k V变电站人工边坡开挖进行模拟,探讨边坡开挖后坡体位移、应力分布和变化规律以及对边坡稳定性的影响,指导边坡工程后续支护设计等工作。

湿陷性黄土地区透水铺装隔水垫层试验研究

湿陷性黄土地区建议选用半透水铺装结构,其中隔水垫层应满足承载力、稳定性和防水要求。本文以经济适用为前提,研究了素土垫层、水泥土垫层、固化剂土垫层在不同控制参数条件下的力学性能、抗渗性能和耐久性。结果表明:素土垫层厚度大于30cm且压实系数大于0.93时;水泥土垫层厚度大于30cm,水泥掺量大于8%且压实系数大于0.9时;固化剂土垫层厚度大于30cm且压实系数大于0.90时,均可考虑作为半透水铺装结构中的隔水垫层。