基于VB与Matlab的船舶摇荡运动仿真

基于船舶摇荡运动的控制理论,建立船舶横摇运动和纵摇运动的状态运动方程,求解出船舶运动姿态,同时建立了横摇与垂荡耦合的时域模型,利用SQL Server数据库存储数据信息,通过OpenGL建立船舶三维模型,用存储的运动姿态数据驱动模型实现运动仿真。本文应用VB建立了可视化程序主界面,在主界面输入真实船舶参数和仿真环境参数,得到二维时域波形图以及三维仿真动态图,从而方便、快捷地实现了实船摇荡运动仿真的可视化,并总结实船摇荡运动规律,为船舶设计提供依据,为船舶的操纵提供建议。

基于DP83640同步以太网模式的深海探测系统

针对目前深远海试验场建设过程中,探测装置通常搭载多传感器进行水下信息采集并上传数据至海面趸船的计算机中,其中,多探测设备上传数据由于采样频率不同步容易导致数据频谱分析后误差加大问题,提出了一种基于DP83640同步以太网使能模式方法,提高采集数据的稳定性和精确度,文中阐述了系统设计、时钟同步方案,并给出了典型的试验验证结果。

基于ADS1258的多通道温深监测装置应用研究

针对深海探测领域温深数据获取实时性要求不高但精确度要求很高的应用需求,现选取24位多通道高精度A/D转换芯片ADS1258结合STM32F103 ARM控制器芯片,实现多通道温深监测装置采集功能。另外,通过降低AD芯片采样率使用,还提出了一种采样点数据/每秒求平均值方法,这样在减少了数据传输吞吐量情况下保证了采集数据传输的稳定性和精确度。文中阐述了系统工作基本原理、多通道高精度数据采集软硬件设计、采集数据平均处理并给出了典型的实验室验证结果。

基于VxWorks平台的大容量硬盘存储设计

分析了硬盘容量限制的成因以及LBA48b寻址模式对137.4GB容量的突破。在此基础上进一步分析了VxWorks平台下不能识别超过137.4GB容量硬盘的原因。然后根据硬盘LBA48b寻址模式的原理,分析如何修改VxWorks平台下的ATA驱动程序,最终达到支持大容量硬盘的能力。

基于模拟退火法的水下多元线阵阵列误差有源校正方法

本文提出一种基于模拟退火法的远场阵列误差有源校正方法,以解决水下多元线阵存在的阵列误差问题。此方法将分时工作校正源置于不同位置用于辅助校正,结合无条件最大似然方位估计算法构建目标函数,并利用模拟退火法进行阵列误差寻优。利用此方法进行性能仿真实验,结果表明:该方法校正精度高、鲁棒性好,具有较好的应用前景。

近场聚焦波束形成低频段精确定位方法

近场聚焦波束形成声图测量方法可以实现舰船高频信号的主要噪声源的精确定位,实验证明在正横位置时的定位精度可小于2 m。但对于低频、线谱等信号,近场聚焦波束形成声图测量方法由于受阵元间距、基阵孔径等多方面影响,无法实现精确定位。本文提出采用高精度频域MVDR聚焦波束形成声图测量方法,实现频率大于200 Hz舰船目标定位。经理论仿真与实际信号分析,该方法可以实现低频信号的高精度定位,定位精度明显优于常规波束形成(CBF)。

热凝固工艺计算机模拟技术及应用研究

采用数值模拟法,对铸件热凝固过程进行了研究,建立了热传导差分方程,分析了满足差分方程的几个条件,并通过实测和模拟计算进行比较试验,得出了有利于提高热凝固工艺的结论。本文的研究对了解不同时刻铸件温度场的变化,消除特殊铸件的铸造缺陷有着积极的意义。

军用VDR系统中麦克风的自动静默检测

本文主要介绍在军用航行数据记录仪(以下简称VDR)系统中怎样实现对麦克风的好坏做出准确判断,并根据IEC61996中的要求对麦克风的检测要实现自动、静默检测,即要求在无人干预的情况下,"消无声息"地检测麦克风。

无触点稳压装置仿真研究

针对现有的机械式岸电稳压装置存在的电压调整速度慢、响应时间长、稳压精度低等问题,设计了单相无触点稳压装置,分析了工作原理。基于无触点稳压装置中自耦变压器和补偿变压器等效物理模型、数学模型,建立了稳压装置在对称负载工况下的数学模型。利用MATLAB仿真软件中的Simulink组件建立了单相无触点稳压装置仿真模型,仿真分析了负载对称工况下输入电压波动时稳压装置的工作状态,验证了理论分析。

嵌入式图片浏览器的设计与应用

介绍了在基于Windows CE的PDA中设计图片浏览器的开发环境和关键技术,并给出了具体的编程步骤。

水中目标及其背景特性数据在水下战场信息化建设中的作用

水中目标及其背景(海洋环境)特性数据是水下战场信息化建设的基础数据,而水下战场信息化建设对于全军信息化建设来说至关重要。本文分析了水中目标特性和海洋环境特性数据的内涵;分析了水中目标特性和海洋环境特性数据的重要性;分析了水中目标特性和海洋环境特性数据的国内外应用现状;给出了水中目标及其背景特性数据在水下战场信息化建设中应用的初步建议。

基于直线阵和已知声源的噪声源识别分析方法

噪声源识别对于舰船声学设计和噪声控制具有重要意义。本识别方法在被测试舰船上安装发射声源,利用测量船布放直线阵辐射噪声测试系统,通过已知声源信号和直线阵辐射噪声同时基测试,确定已知声源信号在辐射噪声中的时间延迟,对同步测量的自噪声信号与辐射噪声信号进行时延补偿,通过相关或相干分析对主要噪声源进行识别分析,通过仿真和实验证明本方法的可行性,能达到识别噪声源并分离贡献的目的。