基于传动误差的行星轮式电驱动桥振动噪声优化

针对某行星轮式电驱桥整车振动噪声较大问题,对该款车型匹配的电驱动桥进行振动噪声优化设计。以某行星轮式电驱动桥传动系统为研究对象,针对系统传动误差进行研究设计,建立一种电驱动桥振动噪声分析及性能优化方法。首先,基于MASTA软件建立驱动桥系统精确模型,理论分析振动噪声影响因素,分析传动系统在相应工况下的传动误差仿真结果,建立传动误差与驱动桥系统振动噪声之间的影响关系;其次,以传动误差幅值最小为优化目标,提出微观修形优化模型并求解,以获得最优传动误差幅值,提升电驱动桥振动噪声水平;最后,通过整车噪声试验,对比分析优化前后的整车噪声变化情况,验证优化方案的有效性。结果表明,仿真结果与试验结果具有良好的相关性,修形后两级齿轮传动误差幅值减小,接触斑点分布均匀,接触应力减小,振动噪声明显降低。齿轮全修形优化方案对降低系统噪声具有良好的效果,提升了整车的舒适性,满足产品设计要求,为提升驱动桥的振动噪声水平提供了新的思路和方法。

齿轮功率分流传动技术研究现状与展望

齿轮功率分流技术是改善大型齿轮设备尺寸和传动性能的核心技术之一,广泛应用于航空、航海动力装置等领域。总结了国内外平行轴齿轮、行星齿轮、星型齿轮和相交轴齿轮四类齿轮功率分流传动技术的研究现状,并进一步展望了未来的研究方向,可为齿轮功率分流传动技术的后续研究工作提供参考。