基于损失费用的风险优先数分析方法研究

为解决传统风险分析方法中存在的不能准确划分风险顺序的问题,基于损失费用,改进风险优先数(RPN)分析过程。针对在用车辆的风险评价,在传统故障模式及影响分析(FMEA)的基础上,应用传统RPN方法评价各故障模式的严重度等级,并以时间、损失金额等定量因素替代传统方法中的严重度(S),频率(O)和探测度(D)等3个参数进行计算,将计算出的损失费用作为最终的RPN值。最后,以某叉车的关键系统及其工作装置的风险评价为例,验证该方法。结果表明:与通过传统RPN方法得到的叉车风险排序结果相比,利用损失费用之和得到的结果能更清晰地反映叉车各系统或装置的风险顺序。

折臂式随车起重机动臂有限元分析

起重作业时,动臂作为重要承载部件会承受很大的复合外力,影响动臂的强度,甚至造成动臂变形。针对随车起重机动臂的强度刚度要求,利用Pro/E软件对某折臂式随车起重机进行三维建模,模拟起吊13t重物,进行动力学分析,得到动臂的受力曲线图,并以其中吊臂液压缸压力最大的工况为典型工况,进行ANSYS有限元分析,得到动臂的位移以及应力分布云图。分析结果表明,在多板焊接处存在应力集中现象,在设计中增加应力集中位置处的板厚,提高折臂式随车起重机的力学性能。

折臂式随车起重机的参数化动力学研究

运用Creo和MATLAB软件对折臂式随车起重机进行了参数化动力学研究。首先给出了折臂式随车起重机的Creo动力学模型的建立方法,以此模型对某工况下各个杆件的受力情况进行了分析,并将其绘制受力总揽图,得出动臂油缸在动力学分析过程中的地位。然后分析了折臂式随车起重机工况特点,并对低幅度工况和中高幅度工况进行了仿真分析。最后给出了吊重质量、伸缩臂长度和运行速度与动臂油缸受力的偏微分关系,求解偏微分方程从而给出MATLAB参数化的办法。为折臂式随车起重机的机构设计提供了一种高效便捷的方法。

基于负载敏感技术的随车起重机回转系统仿真研究

以随车起重机回转液压系统为研究模型,分析负载敏感控制系统的主要结构和工作原理。对负载敏感泵建立数学模型,同时用AMEsim软件对采用负载敏感控制的随车起重机回转液压系统进行建模仿真,分析了负载敏感泵的主要参数对整个液压系统动态特性的影响。结果表明:选择合适的参数才能保证整个系统性能良好。

伺服阀控马达系统仿真及PID参数优化

在液压控制回路的系统建模过程中,线性点以外区域的模型建立通常不准确,为此提出一种基于NCD模块的可预设优化目标的思路,对传统PID控制进行非线性优化。在建立了折臂式随车起重机回转马达数学模型的基础上,通过确立系统传递函数并利用Simulink建立仿真模型,比较分析非线性优化前后系统的静态与动态响应品质指标、抗干扰能力和鲁棒性。仿真结果表明,经过非线性优化后的PID控制器使系统的被控性增强,系统整体性能得到较大改善。

多属性决策方法在液压设备维修中的应用

针对属性值为区间粗糙数且权重未知的多属性决策问题,提出了基于相似系数和联系数的多属性决策方法,该方法可以弥补定性分析方法的不足。结合液压泵维修方式选择的实例,在维修策略选择所依据的属性上引入了有关可靠性的维修指标,并同时考虑了经济性、时效性等指标。解决实例的整个运算过程及结果很好地验证了该方法的有效性。对利用模糊数学处理多属性决策问题进行了理论与实践的探索。

一种基于相似系数的权重确定方法

分析常用的主观权重确定方法,提出一种基于相似系数的权重确定方法,给出其数学解释、建模过程和计算步骤,指出在实际评价、决策中可以利用描述指标向量相似程度的"相似系数法"来求出相似系数,进而确定相似权,即为指标权重。最后,结合叉车维修决策中的实例验证其可行性,并与利用层次分析法确定权重在计算过程复杂性和计算结果准确性方面进行比较,证明其计算的准确性和简易性。

缠绕式提升机主轴装置的优化设计

采用弹性基础梁理论对弹性圆板支撑下的卷筒结构和应力进行了分析和研究,进而利用现代离散优化设计方法对矿用双筒缠绕式提升机主轴装置的结构参数进行了优化设计,这对改进提升机的设计方法,提高我国提升机的设计水平具有一定的理论和实用价值。

矿井提升机和矿用提升绞车系列数据库参选系统

参选系统针对矿井提升机和矿用提升绞车的常用零部件进行了分类归纳,严格按照国家标准及有关设计规范对其进行计算机辅助设计。它采用面向象的程序设计方法,使用数据库管理数据,运用批处理与人机对话相结合的运行方式,使用户可以根据需要随机决策和交换信息,具有高度的灵活性和可靠性。

矿用提升机主轴装置的CAD研究

本文采用现代设计方法完成了缠绕式提升机主轴装置的计算机辅助设计系统 ,该软件包属于专用自动型CAD系统 ,用户根据需要从提升机系统中选出某一型号的提升机 ,依照计算机既定程序 ,自动完成计算机分析工作 ,并在绘图仪上输出主轴装置的装配图。

双筒缠绕式提升机卷筒应力分析研究

分析了双筒缠绕式提升机卷筒的受力情况,并对自由筒壳区的强度、支轮强度以及筒壳稳定性计算作了详细介绍,对今后有针对性地设计合理的卷筒结构,减轻卷筒质量,节省材料有着重要的意义,完善了卷筒强度的设计方法。

矿用提升机的优化设计方法研究

本文采用多目标函数对矿用提升机进行了优化设计方法研究，既降低了成本，又改善了其应力状态和使用性能，使其设计结果更具合理性和可靠性，进一步提高了矿用提升机现代设计理论的实用价值。

CAD技术在提升机设计中的应用

本文阐述了如何在计算机上实现提升机常用部件的选择及验算任务，以模块设计的原则，建立了提升机设计中钢丝绳、电动机、联轴器及减速器的选型计算模型，只要输入原始设计参数、工作参数，即可由计算机自动完成符合条件的选型计算，并输出选型结果。

基于虚拟仿真的矿井提升机械教学软件设计与实现

针对矿井提升机械课程教学中存在的问题,设计了教学软件并付诸实施。首先,在分析课程内容框架的基础上,设计了提升机简介、构件与装配、运行、设计四个教学模块。其次,基于Autodesk Inventor三维软件,设计了提升机各零部件的三维模型。再次,在分析制作工序和生产运作基础上,利用3D Max软件制作了动态装配图和运行图。最后,使用Delphi和Dreamweaver软件,设计了教学软件界面。教学实践表明,本软件以当前提升机型号为基础,注重整机装配运行的实体化、动态化,解决了以往课堂中理论教学枯燥、案例陈旧及学生对整机结构把握不准确等问题,提升了学生的学习兴趣,增强了学生掌握和运用知识的能力,满足新工科战略对应用型人才培养的要求。

缠绕式提升机的支轮应力分析

本文首先对新型的缠绕式提升机的弹支卷筒结构进行了较为细致的分析，对其应力计算作了深入探讨，并推导出了适合于新型提升机的支轮的应力计算方法和公式，完善了卷筒强度的设计方法，进而对提升机主轴装置的计算机辅助设计提供了切实可靠的理论依据。

矿井提升机对制动力矩的技术要求

本文阐述了矿井提升机对制动装置的技术要求 ,并进一步指出必须合理地选取制动力矩以保证安全制动减速度和遵循有关《安全规程》的规定和使用要求。

折臂式随车起重机回转马达位置伺服系统校正与误差分析

在阀控液压回转马达控制系统中,系统的稳定性、控制精度和响应速度等要求通常不易兼顾,在大功率的回转系统中表现更为明显,要想在高精度的控制系统中确保系统的稳定性,就必须加校正环节并通过稳定性、精度及响应速度等方面综合考虑选取最佳的匹配组合,以使系统的控制性能达到最佳。利用MATLAB/Simulink进行仿真并对其特性进行分析,研究系统参数的变化是如何影响其动态特性及产生各类误差,在MATLAB命令窗口绘出了不同参数影响的对比图,通过对系统性能的综合考虑来确定最佳的系统参数和校正参数,进而制定出更加符合实际工程应用的校正控制器。仿真结果表明,经过校正选取合适参数后,系统在各方面的控制效果令人满意。

浅谈最优化理论在物流管理中的应用

物流活动的管理成效大小对企业的生产经营活动起着十分重要的作用,同时对企业的运营成本也会产生较大影响。为使得企业物流活动管理的库存和运输成本降至最低,实现利润最大化,基于最优化理论的相关知识,提出库存和运输的相关模型思路,研究成果可为物流管理的绩效水平的提高提供参考。

缠绕式提升机主轴装置的优化设计

本文采用现代离散优化设计方法对缠绕式提升机主轴装置的结构参数进行了优化设计，这对改进提升机的设计方法，提高我国提升机的设计水平具有一定的理论和实用价值。

提高建材用高锰钢件使用寿命的爆炸硬化试验研究

通过对建材用锤式破碎机上的高锰钢件进行爆炸硬化试验研究，使其硬度和耐磨性得到了明显的提高，并对此方法的经济效益及应用前景作了分析。