上海市主城区干道网评估与思考

该文在上海市新一轮总体规划发布的背景下通过对上海市主城区干道网进行规划评估,为主城区构建匹配城市发展、协调综合交通、满足宜居生活出行需要的道路网络提供基础支撑。首先通过构建规划实施率、规划达标率、未达标实施难度率及联络通道评估为量化指标的评估体系对主城区干道网现状进行评估,其次从中心城、主城片区、主城片区与中心城之间关系及主城区对外几个角度梳理现状存在问题,最后针对主城区提出中心城以集约优化为导向,主城片区以完善路网结构、提升通道服务效率的差异化发展策略,针对主城区以外提出推进快速通道研究的策略。通过对主城区干道网的评估与思考为深化上海市干道网研究提供分析基础,同时为同类超大城市的道路网规划提供借鉴。

G1503沿江通道浦东段接线工程方案研究

当前,上海市域北部G1503与S20为共线段。在构筑沿江通道,适应“长三角一体化”、上海自贸区扩区等一系列战略举措下,该段高速公路网迫切需要完善。通过对沿江通道越江隧道至五号沟区段内的建设条件、功能定位,以及未来需求发展的研究,分析接线工程规模与关键问题,形成工程方案,并提出方案下的交通评估与相应建议,为工程项目推进、转移S20重型货车流量、提升北部地区交通出行环境、拓展上海城市的发展空间提供参考。

交通工程专业定位方法研究和应用

上海市交通运输设施虽然基础好、水平高,在世界处于较为领先水平,但仍有很多方面与社会经济发展不相协调,需要在相对长的时间内不断完善和改进。本文结合上海国际航运中心建设对人才的要求,以上海海事大学为例,采用比较和目标转换的方法,探讨交通工程专业定位的确定方法,以适应社会发展对交通工程专业人才培养的要求。