碾压混凝土用道路再生骨料的使用

骨料的特性对混凝土的质量至关重要,文章主要研究在混凝土配合比设计中用混凝土道路再生骨料替代天然骨料的可行性。研究发现,使用天然和混凝土道路再生骨料的碾压混凝土在固体密实度方面相似,但水泥含量对抗压强度影响较大,应以200kg/m3为最低水泥含量限制。混凝土道路再生骨料由于其来源的相对均匀性,通常呈现出更稳定的特性。此研究表明了使用混凝土道路再生骨料进行碾压混凝土具有较高的性能,可以用于实际施工中。

公路透水混凝土覆盖层施工及性能研究

透水混凝土是一种多孔蜂窝状的新型生态道路材料,具有透水、透气性好和自重轻的特点,在降低道路噪声、减少路面积水飞溅和改善地面摩擦等方面表现出巨大的潜力,目前已被逐步应用于道路施工中。为确定透水混凝土作为道路覆盖层的有效性和优势,文章以京昆高速平赞公路为例,对透水混凝土覆盖层路面的施工过程和使用性能进行了研究,并分析了与透水混凝土覆盖层施工相关的问题以及道路渗透性和噪声强度。研究结果表明,覆盖层具有较好的渗透性和降噪性,可以用于机场和高速路面的设计使用。