基于轮廓曲线拟合的人体下肢分割及其测量技术

针对当前人体分割方法适应人群窄和尺寸测量不准确的缺点,提出基于轮廓曲线拟合的人体下肢分割及其测量方法。对人体臀部轮廓进行迭代曲线拟合圆以提取臀部特征,根据腿间分叉点实施下肢分割,依照国家人体尺寸标准对下肢10多个关键尺寸进行测量。实验结果表明,该分割和测量方法能增强实验对象的普适性,提高尺寸测量的准确率。

基于点云数据的三维人体头部分割技术研究

三维人体分割技术是数字化服装、数字化人体测量、计算机动画等应用中最关键的技术,但当前存在着分割不是很精确的缺点。针对头部分割不精确的缺点,对基于点云数据的三维人体头部分割技术进行了研究,提出以最大距离法和近似凸包边法定位分割特征点和分割切面,并引入分割切面倾斜角实施头部分割。实验结果表明:提出的分割方法提高了头部分割的实时性和精确性。

系统控制单元数据存储更新算法探讨

系统控制单元的有限存储空间被系统运行数据写满时,新产生的数据就需替换旧数据完成更新。通过采用逐条替换法、分块替换法、间歇删除法和抢断删除法,比较替换过程中最少存储数据的数量和实时性的滞后时间,找出一种最优的数据更新方法。试验结果表明,抢断删除替换算法更能快速有效实时完成数据的更新。

基于FPGA的机车防滑器速度信号检测系统设计

防滑器对提高机车制动性能具有十分重要的意义,速度信号是防滑器进行滑行检测和控制的根本,结合机车防滑器设计实际,对基于FPGA的防滑器速度信号检测系统进行了说明。实验结果表明该设计满足速度信号检测高精度、高实时性的需求。

基于制动机中继阀的列车管压力精准控制研究

机车制动机根据目标压力控制均衡风缸压力,均衡风缸通过中继阀控制列车管充排风动作实现机车的制动与缓解。因中继阀的迟滞性,制动机无法精准控制列车管压力,影响机车速度控制与平稳驾驶。分析了中继阀迟滞性,提出了制动机自动获取中继阀的迟滞值并自适应调整目标压力的方法,最终实现列车管压力的精准控制。

蓄电池工程车多种重联编组制动机主从控制方式研究

针对工程车与工程车、工程车与网检工程车的多种重联编组模式下对制动机的主从控制功能进行了电气原理与控制软件的优化设计,并介绍了重联编组时相应的操作设置等。