基于试飞数据的气动特性分析校核

飞机研制过程中风洞模型试验得出的气动特性数据与真实飞机存在差异,需要根据试飞数据对气动特性参数进行校核,本文采用较简单快速的方法根据试飞数据对零升力矩和升降舵铰链力矩进行了分析校核,并采用修正后的气动特性数据计算了部分品质特性,与试飞结果进行了对比。

加油机尾涡建模及对大翼展受油机飞行的影响分析

现代战争中要求飞机具有大作战半径、长留空时间、快速部署能力以及大载弹量等功能,空中加油技术是能满足这些功能要求的关键技术之一。在空中加油过程中,加油机尾后会形成复杂的流场,这就是通常所说的尾流,尾流由发动机喷流、附面层紊流和机翼尾涡三部分组成,对受油机影响最大的是机翼尾涡。本文依据尾涡形成的机理,采用Hallock-Burnham模型对某型加油机尾涡进行了建模,计算了加油机尾涡的下洗和侧洗速度,并采用等效气动效应法计算了尾涡对受油机产生的等效速度和等效梯度,对受油机在尾涡中的运动进行了仿真分析。

智能型双电源自动切换装置设计问题探析

近年来,随着现代化社会发展水平的不断提升以及科学技术的进步发展,供电的可靠性要求日益提升,越来越多的新型设备已经逐渐投入到相应的供电系统当中。智能型双电源自动切换装置作为一种新型的供电处理装置,在实际工作过程中发挥着重要作用。本文就智能型双电源自动切换装置的设计问题展开详细论述。

基于光纤以太网的智能数据采集装置分析

近年来,随着社会的发展和科学技术的进步,我国的航空技术也取得了快速的发展。将光纤以太网技术应用于航空航天设计过程中的数据采集中,不仅能够改变传统航空设计中的数据采集模式,而且能够通过对智能数据采集装置进行优化配置,实现数据采集装置与系统监控装置之间的通信,有利于缩短通信时间,提升航空航天日常工作过程中的数据通信质量和效率。文章通过对航空设计过程中涉及到的基于光纤以太网的智能数据采集装置进行分析,提出意见和建议。

某型机纵向静稳定性试飞试验数据分析

简要推导了飞机纵向静稳定性裕度公式,介绍了中性点和机动点的确定方法,在此基础上结合某型机纵向静稳定性试飞试验数据,介绍了由试飞试验测得的相关参数确定中性点和机动点的分析处理方法。

某飞机着陆过程中的抗侧风能力分析

通过对某飞机着陆过程中的抗侧风能力分析,介绍了影响飞机抗侧风能力的几个主要因素,并给出了提高飞机抗侧风能力的措施,重点对飞机地面抗侧风能力进行了介绍。研究结果对改进改型飞机提高抗侧风能力有一定的参考价值。

结冰对飞行速度包线影响分析

结冰是飞机在飞行过程中的常见问题,飞机结冰不仅使飞行重量增加,影响设备正常工作,阻力增大,升力减小,飞行性能下降,飞行速度—高度范围减小,操纵性和稳定性恶化,严重时会危及飞行安全。本文选取了三种不同程度的冰型,分析了不同程度结冰对飞机升阻特性和飞行速度包线的影响,并给出了包线保护措施及飞行注意事项。

某型机推杆力大问题研究

本文针对某型机推杆力大问题,从升降舵偏角变化和操纵系统参数两方面展开简要分析,找出该型机推杆力大的主要影响因素,并提出相应的解决措施。

纵向增稳系统控制律设计及仿真

以某型机为例通过动力学分析建立了纵向小扰动数学模型,采用经典控制理论对纵向增稳系统控制律进行设计,最后通过MATLAB/SIMULINK软件对所设计的控制律进行仿真,从而验证增稳系统的有效性。

大中型运输机横航向模态特性分析

本文重点对荷兰滚模态特性进行了研究,并提出了改进荷兰滚模态特性的方法。研究结果对改进改型机提高飞机的模态特性有一定的参考价值。