要路要桥也要水运——重庆“修路架桥热”引发的思考

目前，重庆的建桥热、修滨江路热如火如荼。按主城区建设规划：长江左岸上自九龙坡滩子口下至寸滩１８ｋｍ，右岸上自李家沱下至大佛寺２１ｋｍ；嘉陵江左岸上自石门下至江北咀１２ｋｍ，右岸上自磁器口下至朝天门１６ｋｍ，共计７６ｋｍ范围内修建滨江路。主城区的桥梁建...

三峡库区港口复建必须适应河势演变

三峡枢纽５３０ｋｍ常年库区河道，将逐渐从稳定的山区河床演变成冲积型河床，１５个港口的搬迁选址、码头型式、装卸工艺都必须适应库区河床形态演变，这是港口复建工程成败的关键。不少项目已进入初设阶段，但常年库区河道的演变，至今尚未进行充分的科学研究。对此，必须给予充分注意。