施氮量对两个强筋小麦品种品质的影响

为了探究施氮量对强筋小麦品质特性的影响,以强筋小麦品种‘郑麦366’和‘郑农46’为试验材料,分别设置0、120、240和360 kg/hm^(2)的施氮量,研究不同氮水平对小麦面筋蛋白组成及二级结构、淀粉的粒度分布和粘度特性、面团流变学特性的影响。结果表明,‘郑麦366’和‘郑农46’分别在N_(1)(120 kg/hm^(2))和N_(2)(240 kg/hm^(2))水平下流变学特性达到最佳,这可能是因为两个小麦品种分别在N_(1)和N_(2)下蛋白质含量较高、总淀粉含量较低、B型淀粉相对含量较高;相比于N_(0)(0 kg/hm^(2)),N_(3)(360 kg/hm^(2))条件下的面团流变学特性显著降低,可能是由于过量施氮分别影响了‘郑麦366’的蛋白含量和‘郑农46’的B型淀粉含量。综上,相比于其他品质性状,蛋白含量对‘郑麦366’品质的影响更大,而B型淀粉含量的变化在‘郑农46’品质形成中起主导作用。本研究为强筋小麦‘郑麦366’和‘郑农46’的氮素施用提供理论依据。

基于病害关联性的运营隧道衬砌技术状况评价研究

在运营年限较长的隧道中,衬砌内会存在多种病害并且相互影响,因此有必要建立一套考虑病害关联性的隧道衬砌技术状况评价方法。通过案例收集调查国内15座运营隧道中166处衬砌结构病害的相关信息,并采用数据挖掘方法研究衬砌病害之间的关联性,然后参考现行规范选取了评价指标,采用层次分析法确定指标权重,使用工程可变模糊集理论确定各指标的隶属度向量,建立基于病害关联性的隧道衬砌技术状况综合评价模型。结合堡子梁隧道的实测数据进行计算,结果表明:考虑病害之间关联性时,隧道衬砌的技术状况综合值排列顺序并未改变,但其数值均大幅增长,平均增长幅度为44.11%,这一结果与实际情况相符。

桥梁管理中养护与维修探究

桥梁作为重要的交通枢纽,在交通事业的发展中占据重要地位。尤其是近几年,我国新建了各种类型的桥梁工程,如铁路桥梁、立交桥、公路桥梁等。从当前的桥梁工程看,无论是桥梁的建设,还是桥梁的运营管理,都需要进行养护、维修,从而保证桥梁工程的安全运行。本文首先分析桥梁管理概述,然后分析桥梁管理中养护、维修存在的问题,最后总结桥梁管理的养护、维修对策。

“城市双修”理念下中心区城市设计策略——以浙江嘉善县老城区双修为例

基于城市设计基础上的“城市双修”,是对城市空间品质进行生化提升的新要求。基于嘉善县老城区历史遗留问题上,由“城市双修”理念转变入手,从“城市修补”、“城市修复”两个方面对老城区的历史文脉、景观生态、交通设施等方面进行研究探讨。

基于无量纲法的隧道排水管道CaCO3结晶速率研究

为了探究隧道排水管道CaCO_(3)结晶沉积速率,以化学反应机理和流体动力机理共同作用下的隧道排水管道CaCO_(3)结晶沉积过程为研究对象。通过Fluent软件建立了基于化学反应模型和离散相模型,并考虑固液耦合作用的隧道排水管道CaCO_(3)结晶沉积速率数值模拟模型。以流体流速、温度、Ca^(2+)浓度为主要研究因素,并对每个因素取3个水平:流体流速、温度、Ca^(2+)浓度。对所选化学反应过程的反应速率常数k进行了计算,由此开展了不同工况下正交试验数值模拟,探究了各种影响因素下的CaCO_(3)结晶发展规律。在数值模拟的基础上,通过无量纲法推导出基于流体流速、温度与Ca^(2+)浓度这3种因素作用下隧道排水管道单位面积CaCO_(3)结晶沉积速率的关联式。为验证关联式可靠性,开展了室内循环水结晶试验,将同等工况下关联式计算值和室内试验所得单位面积CaCO_(3)结晶沉积速率值进行了对比验证。结果表明:CaCO_(3)结晶量与温度及Ca^(2+)浓度呈正相关关系,与流体流速呈负相关关系;Ca^(2+)浓度对CaCO_(3)结晶生成量的影响程度最大,温度的影响程度最小;推导所得关联式计算结果与室内试验结果较为契合,误差小于3%,处于允许范围之内,表明关联式能较准确地求得排水管道单位面积CaCO_(3)结晶沉积速率。