汽车产品开发控制流程浅谈

1886年德国人本茨设计制造出世界上第一辆装用汽油内燃机的三轮汽车,距今已经有130多年,中国于1953年成立一汽公司距今也有近70年时间。而要说中国汽车市场及中国汽车民族品牌的快速发展,还要从改革开放及中国加入WTO开始,这段时间先后涌现出一汽、二汽、上汽等国资背景的车企,还有近些年发力的奇瑞、吉利、长城、长安等国民品牌。本文要重点讲述一款整车开发相关的框架流程,不同车企的整车开发流程整体框架及思路大致相同,相关控制细节及操作手段不尽相同,本文将重点以国内某一公司整车开发流程为对象进行浅谈、论述。

无框车门玻璃与B柱盖板的匹配方法

车门主要有三种形式,整体式、分体式和无框式。当选型无框式车门时,车门玻璃与B柱盖板的匹配效果是侧脸的重点,但此位置尺寸链关联因子较多,故匹配存在难点。本文对DTS展开说明,通过一款整车的实践总结出如何达成小且均匀的间隙面差,并制定了问题排查路径用于量产阶段。