道路拓宽改造工程设计

随着我国城市化进程的迅速发展,传统的城市道路设计与建设要求已不能满足越来越大的城市交通流量的需求,因此道路拓宽改造工程的数量也呈逐年上升的趋势,从而为城市的发展与规划提供更大的空间。本文从广东省阳江市江城区道路拓宽改造工程实例出发,涉及道路改造的处理旧路面裂缝设计、路面结构设计等方面,以期为道路拓宽改造工程设计提供一定的参考与借鉴。道路拓宽改造工程对于一个城市来说是至关重要的,是城市交通以及经济发展的主干道。受制于传统道路设计建设的制约,大部分城市的道路无论是从使用质量、施工质量、设计理念等方面来看,都已经无法满足现代城市发展的需要。因此,结合城市道路的实际情况,合理、科学地设计道路拓宽改造工程是非常重要的。

城市立交桥梁结构景观设计

随着全球城市化步伐的加剧，城市承载了人口、物质、信息及文化生态的高度集中，带来人类生存的种种便利及弊端。城市公共空间环境日益成为与人类息息相关的重要课题．在城市中，道路节点扮演着至关重要的角色。城市立交桥作为立体化的新型道路节点，

中小跨径桥梁基础监测指标分析

针对不同桩基础上的墩柱变形模式,结合《公路桥涵养护规范》(JTJ H11-2004)、《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)等先关规范对墩柱变形限值的要求,进行了基础监测指标及监测方式分析。

地铁工程施工时邻近桥梁基础监测方法

从地铁底部穿越、侧向穿越两个方面分析了地铁施工对对桥梁基础的影响。在此基础上,提出了地铁施工前桥梁基础监测方案制定要求,以及地铁施工期间桥梁基础的监测要求。

工效学原理在道路交通领域的若干应用

工效学是一门运用系统科学理论和系统工程的综合性学科,主要研究人-机-环境诸要素的交互协调作用以及其间最优组合方案的科学,具有极广泛的研究和应用范围。本文通过对工效学原理的分析,从道路交通标志、路线设计和道路交通安全等方面,阐述工效学原理在道路交通领域的应用,为各类道路设计、城市规划以及道路交通管理等方面提供科学参考。

下沉式立交雨水设计

随着国民经济和城市化建设的不断发展，城市道路的功能得到不断完善，复杂的城市道路网要求设置越来越多的下沉式立交。下沉式立交将相交道路设置在地面层或地上半层，主路（一般是快速路或主干路）设置在地下层或地下半层：下沉式立交也因此具有比高架立交景观条件好、比隧道立交造价低的特点。但下沉式立交主路部分往往低于周边地面且纵坡较大，而上方又几乎没有任何能遮雨的设施．