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半滑舌鳎生物钟相关基因克隆及在卵巢发育成熟过程中表达特征分析
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作者 晏科文 马晓东 +3 位作者 史宝 程汉良 王重女 赵新宇 《渔业科学进展》 CSCD 北大核心 2024年第3期101-116,共16页
为阐明生物钟相关基因在半滑舌鳎(Cynoglossus semilaevis)卵巢成熟过程中的作用及机制,采集性成熟半滑舌鳎不同发育期的卵巢组织提取总RNA,通过反转录聚合酶链式反应(RT-PCR)技术对5个核心生物钟基因Clock1a、Bmal1a、Cry1a、Cry2和Per... 为阐明生物钟相关基因在半滑舌鳎(Cynoglossus semilaevis)卵巢成熟过程中的作用及机制,采集性成熟半滑舌鳎不同发育期的卵巢组织提取总RNA,通过反转录聚合酶链式反应(RT-PCR)技术对5个核心生物钟基因Clock1a、Bmal1a、Cry1a、Cry2和Per2的编码区(CDS)序列进行克隆和序列分析。结果显示,Clock1a的CDS序列编码712个氨基酸,序列中有功能性结构域PASD1和PAS11。Bmal1a的CDS序列编码626个氨基酸,序列中有功能性结构域PASD3和PAS11。Cry1a和Cry2的CDS序列分别编码631个、669个氨基酸,序列中均有功能性结构域FAD7。Per2的CDS序列编码1415个氨基酸,序列中有功能性结构域PeriodC和PAS11。通过实时荧光定量PCR(qRT-PCR)分析5个生物钟基因mRNA在性成熟半滑舌鳎卵巢不同发育期的表达特性,发现5个生物钟基因存在性腺发育周年表达规律,且在卵巢Ⅱ期和Ⅲ期相对高表达(P<0.05),在卵巢Ⅳ、Ⅴ和Ⅵ期相对低表达,这说明生物钟基因对半滑舌鳎的卵巢发育成熟起到重要的调节作用。研究结果为进一步探究生物钟基因调控半滑舌鳎卵巢发育成熟的机制提供了重要参考,为提高半滑舌鳎的繁育效率提供了理论基础。 展开更多
关键词 生物钟基因 半滑舌鳎 卵巢 周年表达规律
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不同饲料对星康吉鳗幼鱼生长、体成分和消化酶活性的影响
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作者 杨浩 史宝 +5 位作者 王成刚 张代强 李静 赵新宇 晏科文 陈彦 《大连海洋大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期420-428,共9页
为了研制星康吉鳗(Conger myriaster)配合饲料,进行了不同饲料对星康吉鳗(体质量为53.98 g±1.23 g)生长性能、体成分和消化酶活性的影响试验,设置日本鳗鲡(Anguilla japonica)配合饲料处理组(饲料1,添加了3%虾糠和14%鱼粉)、日本... 为了研制星康吉鳗(Conger myriaster)配合饲料,进行了不同饲料对星康吉鳗(体质量为53.98 g±1.23 g)生长性能、体成分和消化酶活性的影响试验,设置日本鳗鲡(Anguilla japonica)配合饲料处理组(饲料1,添加了3%虾糠和14%鱼粉)、日本鳗鲡配合饲料(饲料2)、玉筋鱼(Ammodytes personatus)(饲料3)、方氏云鳚(Enedras fangi)(饲料4)、玉筋鱼+方氏云鳚混合料(饲料5)5种试验饲料组,每种饲料组设置3个平行,每个平行放置26尾鱼,养殖试验共进行40 d。结果表明:饲料1、2组星康吉鳗的特定生长率与增重率显著低于饲料3、5组(P<0.05),饲料系数显著高于饲料3、4、5组(P<0.05),干物质及粗蛋白质、粗脂肪表观消化率也显著低于饲料3、4、5组(P<0.05);随着饲料中粗脂肪、总糖水平的升高,鱼体的粗脂肪、总糖含量呈上升趋势,其中,饲料1、2组的鱼体粗脂肪含量显著低于饲料3、5组(P<0.05),总糖含量显著高于饲料4、5组(P<0.05);饲料1、2组星康吉鳗胃、前肠、中肠和后肠的胰蛋白酶活性显著低于饲料4组(P<0.05),前肠和中肠的脂肪酶活性显著低于饲料3、5组(P<0.05),胃、前肠、中肠和后肠的淀粉酶活性显著高于饲料3、4、5组(P<0.05)。研究表明,饲喂玉筋鱼、方氏云鳚、玉筋鱼+方氏云鳚混合料组的星康吉鳗,其生长性能、饲料系数、饲料表观消化率(干物质、粗蛋白质、粗脂肪),以及胰蛋白酶和脂肪酶活性均优于饲喂日本鳗鲡配合饲料处理组和日本鳗鲡配合饲料组,其中饲喂玉筋鱼组的投喂效果最佳,建议参考玉筋鱼的营养成分组成,开发星康吉鳗的商品饲料配方。 展开更多
关键词 星康吉鳗 不同饲料 营养成分 生长性能 消化酶活性
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工厂化养殖模式下星康吉鳗的形态分析及重要形态性状对体重和净体重的影响效应
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作者 陈彦 晏科文 +3 位作者 史宝 王成刚 赵新宇 马晓东 《渔业科学进展》 CSCD 北大核心 2024年第6期83-96,共14页
选取黄海沿岸3家养殖厂采集的90尾工厂化养殖模式下的星康吉鳗(Conger myriaster)作为研究对象,逐一测量其体重(BW)、净体重(NW)、全长(TL)、体长(BL)、体高(BH)、体宽(SW)、头宽(HW)等14项形态性状,进行形态性状间关联分析并构建形态... 选取黄海沿岸3家养殖厂采集的90尾工厂化养殖模式下的星康吉鳗(Conger myriaster)作为研究对象,逐一测量其体重(BW)、净体重(NW)、全长(TL)、体长(BL)、体高(BH)、体宽(SW)、头宽(HW)等14项形态性状,进行形态性状间关联分析并构建形态性状度量构架图;采用相关性分析、通径分析、决定程度分析、多元回归分析和曲线拟合方法解析了星康吉鳗各形态性状对体重和净体重的影响效应。相关性分析显示,6项形态性状与体重的相关系数均达到极显著水平(P<0.01),7项形态性状与净体重的相关系数均达到极显著水平(P<0.01);经通径分析查明,体长、体高、体宽3项形态性状与体重、净体重的通径系数较大,分别为0.631、0.204、0.374和0.703、0.213、0.239;经决定程度分析发现,体长对体重、净体重的决定系数最大,分别为0.398和0.494;体长与体宽的组合对体重、净体重的决定系数最大,分别为0.162和0.116;经逐步多元回归分析,建立体长、体高、体宽与体重、净体重间的回归方程分别为BW=–642.699+1.086×BL+3.874×BH+7.917×SW和NW=–526.995+1.033×BL+3.438×BH+4.317×SW。进一步对多元回归方程中各形态性状与体重、净体重进行曲线拟合,得出体长、体高、体宽与体重的最佳拟合模型分别为对数函数、幂函数和对数函数,模型方程分别为BW=–3542.357+608.061lnBL、BW=14.313BH0.941和BW=–1028.49+416.452lnSW;体长、体高、体宽与净体重的最佳拟合模型分别为对数函数、线性函数和对数函数,模型方程分别为NW=–2983.881+516.411lnBL、NW=–22.252+11.392BH和NW=–774.583+329.017lnSW。本研究揭示了工厂化养殖模式下,星康吉鳗体长为影响体重与净体重的核心形态性状,体高和体宽为影响体重与净体重的重要形态性状,可为后续星康吉鳗的种质特征鉴定、遗传育种和健康养殖提供基础理论参考。 展开更多
关键词 星康吉鳗 工厂化养殖模式 形态性状 体重 净体重
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星康吉鳗精子的超微结构研究
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作者 史宝 王成刚 +3 位作者 汤晓华 赵新宇 晏科文 马晓东 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期112-120,共9页
为探讨星康吉鳗(Conger myriaster)精子的超微结构和形态,应用扫描电镜和透射电镜对星康吉鳗精子结构进行观察。结果表明,精子由头部、中段和鞭毛3部分组成,有其独特的结构,总长度为35.75±1.15μm。精子头部为新月形,主要由细胞核... 为探讨星康吉鳗(Conger myriaster)精子的超微结构和形态,应用扫描电镜和透射电镜对星康吉鳗精子结构进行观察。结果表明,精子由头部、中段和鞭毛3部分组成,有其独特的结构,总长度为35.75±1.15μm。精子头部为新月形,主要由细胞核构成,细胞核内有核泡,无顶体结构。精子头部的质膜内包含单一的线粒体。精子头部长为3.33±0.16 um,头宽为1.12±0.13 um。在精子头部的凸面上,有4条从中段到头端的条纹。精子中段伸出一支根,支根位于精子的中段末端。精子中段长度为0.55±0.05 um,支根长度为1.38±0.08 um、直径为90.48±6.06 nm。精子尾部鞭毛细长,鞭毛横切面呈圆形,无侧鳍,鞭毛的轴丝结构为“9+0”型;一些鞭毛的末端呈现卷曲状,发育机制尚不明确。精子鞭毛长为31.16±1.51μm,鞭毛直径为0.17±0.01μm。通过比较分析发现精子的这些形态学特征不仅表现在星康吉鳗精子,还表现在鳗鲡目其他属的精子;表明是鳗鲡目精子的共同特征。本研究揭示了星康吉鳗精子的形态结构,为突破星康吉鳗人工繁殖技术提供了理论参考。 展开更多
关键词 星康吉鳗(Conger myriaster) 精子 超微结构 精子形态
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自动驾驶在共享汽车中的落地运营 被引量:1
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作者 李康清 晏科文 《电子科学技术》 2018年第6期88-93,共6页
在经历资本的推动发展之后,共享汽车行业在当下环境中逐步开始思考行业的痛点和未来发展的方向.面对取车难、停车难、还车难、车况差、卫生脏、调度难、充电难、盈利难等问题,GoFun首汽共享汽车正在进行的自动驾驶落地运营正试图通过科... 在经历资本的推动发展之后,共享汽车行业在当下环境中逐步开始思考行业的痛点和未来发展的方向.面对取车难、停车难、还车难、车况差、卫生脏、调度难、充电难、盈利难等问题,GoFun首汽共享汽车正在进行的自动驾驶落地运营正试图通过科技推动共享汽车行业的发展,为公共交通服务开辟新的共享汽车商业模式,从而实现智慧交通的目标. 一、共享汽车行业的困境 目前,共享汽车行业面对的问题主要包括以下四个方面: 第一,成本问题.共享汽车企业从新能源汽车主机厂采购一台新能源汽车需要花费几万元至几十万元不等,再加上市场运营成本和维护成本,尤其是车辆改装和后期的维护费用,单台车的资金投入成本非常高昂.车辆购置的巨额投入和所获得的微薄盈收之间难以形成比例.虽然传统的分时租赁运营模式已经发挥到了极致,但是盈利依然遥遥无期. 展开更多
关键词 运营 汽车行业 汽车 成本 落地 发展
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