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双模式变间隙磁流变阻尼器研究
被引量:
3
1
作者
董小闵
邓雄
+2 位作者
王陶
李鑫
晏茂森
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期129-138,共10页
直升机飞行过程中座椅系统主要处于隔振工况,阻尼器隔振行程小且持续输出较小的阻尼力,而直升机遇突发状况坠机时属于抗坠毁工况,阻尼器需在缓冲行程内保持力值平衡,且提供大阻尼大行程。针对隔振和抗坠毁双模式工况对阻尼器设计要求存...
直升机飞行过程中座椅系统主要处于隔振工况,阻尼器隔振行程小且持续输出较小的阻尼力,而直升机遇突发状况坠机时属于抗坠毁工况,阻尼器需在缓冲行程内保持力值平衡,且提供大阻尼大行程。针对隔振和抗坠毁双模式工况对阻尼器设计要求存在矛盾的问题,提出了一种能同时满足直升机座椅隔振和抗坠毁的双模式变间隙磁流变阻尼器(magnetorheological damper, MRD)结构。为验证结构的有效性,建立了变间隙磁流变阻尼器的力学模型,并在不同乘员质量、不同冲击速度下对变间隙磁流变阻尼器进行拓扑形面优化;基于拓扑形面优化结果,完成了变间隙磁流变阻尼器样机的加工、装配和测试。数值仿真和双模式特性实验表明,变间隙磁流变阻尼器的抗坠毁单元能在所选冲击工况下均能输出平稳、稳定可控的库伦阻尼力,同时其隔振单元具有良好的动态范围,最大阻尼力和动态范围均满足设计要求。
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关键词
直升机座椅
磁流变阻尼器(MRD)
隔振
抗坠毁
拓扑优化
下载PDF
职称材料
基于压力增强的磁流变阻尼器中高频阻尼性能研究
被引量:
1
2
作者
董小闵
晏茂森
+3 位作者
于建强
李鑫
宋现宇
邢建伟
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期16-24,共9页
为减小磁流变阻尼器在微振幅中高频激励下磁控耗能能力降低带来的影响,提出采用增加磁流变液初始压强来增加工作压强的方法以改善磁流变阻尼器在中高频激励下的磁控耗能能力.基于磁流变液的可压缩特性,构建磁流变阻尼器的力学模型,分析...
为减小磁流变阻尼器在微振幅中高频激励下磁控耗能能力降低带来的影响,提出采用增加磁流变液初始压强来增加工作压强的方法以改善磁流变阻尼器在中高频激励下的磁控耗能能力.基于磁流变液的可压缩特性,构建磁流变阻尼器的力学模型,分析中高频时工作压强对阻尼力的影响;设计加工了无补偿装置的单杆直线液体弹簧式磁流变阻尼器,通过实验测试验证力学模型的准确性.正弦激励下的实验结果表明:增加磁流变阻尼器工作压强可以使阻尼曲线更饱满,且工作压强较高时,磁流变阻尼器耗能能力明显优于工作压强较低时磁流变阻尼器耗能能力;根据实验结果发现:相比于初始压强为标准大气压,当初始压强为5 MPa时,阻尼增幅最大为31.3%,耗能增幅最大为78.5%;此外,增加工作压强后工作区域磁场更容易饱和,等效刚度和等效阻尼系数都会随着工作压强的增加而上升.
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关键词
磁流变液
磁流变阻尼器
中高频
压力增强
可压缩特性
下载PDF
职称材料
题名
双模式变间隙磁流变阻尼器研究
被引量:
3
1
作者
董小闵
邓雄
王陶
李鑫
晏茂森
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期129-138,共10页
基金
国家自然科学基金(52075056)
中央高校基本科研业务费(2018CDXYJX0019)
重庆市研究生科研创新项目(CYB19009)。
文摘
直升机飞行过程中座椅系统主要处于隔振工况,阻尼器隔振行程小且持续输出较小的阻尼力,而直升机遇突发状况坠机时属于抗坠毁工况,阻尼器需在缓冲行程内保持力值平衡,且提供大阻尼大行程。针对隔振和抗坠毁双模式工况对阻尼器设计要求存在矛盾的问题,提出了一种能同时满足直升机座椅隔振和抗坠毁的双模式变间隙磁流变阻尼器(magnetorheological damper, MRD)结构。为验证结构的有效性,建立了变间隙磁流变阻尼器的力学模型,并在不同乘员质量、不同冲击速度下对变间隙磁流变阻尼器进行拓扑形面优化;基于拓扑形面优化结果,完成了变间隙磁流变阻尼器样机的加工、装配和测试。数值仿真和双模式特性实验表明,变间隙磁流变阻尼器的抗坠毁单元能在所选冲击工况下均能输出平稳、稳定可控的库伦阻尼力,同时其隔振单元具有良好的动态范围,最大阻尼力和动态范围均满足设计要求。
关键词
直升机座椅
磁流变阻尼器(MRD)
隔振
抗坠毁
拓扑优化
Keywords
helicopter seat
magnetorheological damper(MRD)
vibration isolation
crashworthiness
topological optimization
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
基于压力增强的磁流变阻尼器中高频阻尼性能研究
被引量:
1
2
作者
董小闵
晏茂森
于建强
李鑫
宋现宇
邢建伟
机构
重庆大学机械与运载工程学院
北京宇航系统工程研究所
出处
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期16-24,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(52075056)
重庆市博士后研究项目特别资助(XmT2019006)
中央高校基本科研业务费专项项目(2018CDGFJX0023)。
文摘
为减小磁流变阻尼器在微振幅中高频激励下磁控耗能能力降低带来的影响,提出采用增加磁流变液初始压强来增加工作压强的方法以改善磁流变阻尼器在中高频激励下的磁控耗能能力.基于磁流变液的可压缩特性,构建磁流变阻尼器的力学模型,分析中高频时工作压强对阻尼力的影响;设计加工了无补偿装置的单杆直线液体弹簧式磁流变阻尼器,通过实验测试验证力学模型的准确性.正弦激励下的实验结果表明:增加磁流变阻尼器工作压强可以使阻尼曲线更饱满,且工作压强较高时,磁流变阻尼器耗能能力明显优于工作压强较低时磁流变阻尼器耗能能力;根据实验结果发现:相比于初始压强为标准大气压,当初始压强为5 MPa时,阻尼增幅最大为31.3%,耗能增幅最大为78.5%;此外,增加工作压强后工作区域磁场更容易饱和,等效刚度和等效阻尼系数都会随着工作压强的增加而上升.
关键词
磁流变液
磁流变阻尼器
中高频
压力增强
可压缩特性
Keywords
magnetorheological fluid
magnetorheological damper
medium and high frequency
pressuring enhancement
compressible characteristics
分类号
TH113.1 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双模式变间隙磁流变阻尼器研究
董小闵
邓雄
王陶
李鑫
晏茂森
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023
3
下载PDF
职称材料
2
基于压力增强的磁流变阻尼器中高频阻尼性能研究
董小闵
晏茂森
于建强
李鑫
宋现宇
邢建伟
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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