铁道车辆车体横向低频异常晃动探究

某些地铁车辆在运行过程中会发生横向低频异常晃动。为探究其原因,对车辆系统各振动模态进行分析。根据欧氏贴进度的定义,追踪各模态随速度变化的规律,并将相似的振动模态进行自动识别和追踪。车辆系统的2种模态在某速度下,当其欧氏贴进度为1时,可能发生共振现象从而造成晃车现象。借助耦合度概念来判断发生车辆系统共振的强弱,耦合度大时,共振现象明显。优化车辆相关参数,降低耦合度,从而消除车辆发生低频异常晃动的现象。