中开高速“桥上桥”先简支后固结钢盖梁设计

随着我国交通事业的发展,城市桥梁建设发展迅速。城市内由于用地紧张,桥梁下部结构的布置往往受到限制,常采用框架墩结构。常规框架墩采用混凝土墩柱+预应力混凝土盖梁的结构形式,但在墩柱间距较大或施工条件受限等特殊情况下,可采用钢盖梁方案代替预应力混凝土盖梁。文章依托中开高速公路项目,针对一个“桥上桥”的特殊节点处采用的钢盖梁方案,介绍了其设计思路、局部构造及施工方案,可供类似工程参考。

台后软土沉降对桥台桩基的影响分析

文章结合实际工程案例,基于有限元力学分析,研究了台后软土沉降对邻近桥台桩基的影响。分析时首先考虑了竖向负摩阻力的作用,并着重分析了被动桩与土体之间的作用机理,给出了有限元计算模型与模型参数的取值方法,并对实际工程中受软土沉降影响的桩基础进行了计算复核。

大跨斜拉桥PK断面混凝土主梁局部受力分析

以某PK断面混合梁斜拉桥的边跨混凝土主梁为工程背景,对其标准节段的横梁和桥面板进行了受力分析,并通过有限元计算展示了结构的力学行为。其中针对横梁受力分析采用了梁格模型,针对桥面板受力分析采用了局部实体模型。有限元的计算结果可作为结构设计和验算的依据。