高烈度区某高速铁路实心单薄壁墩连续刚构桥抗震分析

为研究高烈度区连续刚构桥地震响应及抗震性能,选取某高速铁路实心单薄壁墩五跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景。利用MIDAS CIVIL软件建立全桥有限元模型,基于等效刚度矩阵原理,建立桩基纵、横桥向等效单元,根据设计地震与罕遇地震下的反应谱曲线拟合人工地震波,考虑纵、横桥向地震动输入并考虑竖向地震作用,进行非线性时程分析,得到桥墩关键截面地震响应结果,并对桥墩关键截面采用纤维模型进行数值积分计算,分别得到设计地震及罕遇地震下桥墩关键截面横桥向、顺桥向的屈服弯矩和等效屈服弯矩。结果表明:对薄壁桥墩的抗震分析必须考虑横桥向地震效应;斜桥的力学特性模拟及桩基等效单元的建模方法是可行的,可为同类型抗震计算分析中桩基模拟提供参考;在设计地震或罕遇地震作用下,考虑纵、横桥向地震动输入,桥墩关键截面地震响应弯矩值小于其初始屈服弯矩或等效屈服弯矩,截面均保持弹性工作状态,抗震性能良好,分析结果满足预期性能目标要求。

某大跨度悬索桥桥塔施工过程数值模拟分析

某两塔单跨钢桁梁悬索桥,其桥塔为牌楼造型门式框架结构,塔柱施工采用液压爬模施工,下横梁采用支架现浇法施工,在工序上采用"先塔后梁"的异步施工方法。为确保桥塔在施工过程安全、合理,采用有限元软件MIDAS/Civil建立桥塔有限元模型,对桥塔施工过程进行模拟分析。结果表明:在桥塔施工过程中,塔底截面未出现名义拉应力,预应力的张拉、支架的拆除以及主动横撑的设置都会对塔柱受力有较大的影响;塔柱施工过程中3道临时主动横撑减小了斜塔柱根部混凝土开裂的可能,保证塔柱与横梁异步施工过程中塔柱的线形和应力满足设计与施工要求。