基于APDL的往复泵连杆优化设计

为了使往复泵连杆在设计时质量轻、工作可靠,基于ANSYS的参数化设计语言APDL建立了往复泵连杆参数化模型,对连杆工作状况和受力情况做出合理简化,通过有限元分析确定了其应力集中点,利用ANSYS的优化设计技术,在满足最大应力值约束条件下,使连杆各设计参数合理组合,最终达到连杆质量最轻的设计目标。优化结果表明,连杆设计质量下降,同时满足工况要求。

材质对超高压压裂泵泵头体自增强性能的影响研究

以某型号的超高压压裂泵泵头体为研究对象,在改变其材料屈服强度的情况下,对其进行弹性有限元分析,得出其屈服强度和弹性承载能力的内在关系。在此基础上对自增强处理过程进行弹塑性有限元分析,可知提高泵头体的自增强性能应从材料的屈服强度和自增强内压两方面入手。

石油井口闸阀阀体三维参数化设计

通过分析石油井口闸阀结构特点与工作原理,以闸阀阀体作为案例研究了三维参数化模型构建过程,利用CAXA实体设计的自定义参数化零件功能,构造相关三维模型并定义相关变量,完成驱动单元参数化模型的构建。利用CAXA实体设计参数化库功能存放参数化零件,调用参数化库中的参数化零件进行参数赋值与驱动,实现了411in2000psi闸阀阀体参数化设计。

根据地层岩性进行金刚石钻头选型的软件开发

岩石性质是金刚石钻头针对性选型的依据,因此,可以在弹性力学的基础上,利用测井资料进行金刚石钻头的选型。分析了根据地层岩石性质进行金刚石钻头选型的理论依据,归纳了选型方法,采用Visual Basic 6.0语言,开发了金刚石钻头选型软件。该软件采用类似3步法的优选法:第1步确定使用何种用途的金刚石钻头;第2步确定使用金刚石钻头的地层;第3步采用一个综合公式进行计算,得出成本最低的钻头。

增程式电动SUV行驶稳定性优化设计

结合某增程式电动SUV开发所面临的问题,通过理论分析、悬架K&C分析、整车操稳性分析、悬架系统K特性多目标优化等手段,在保证底盘零部件通用化的基础上,对后悬架K特性进行优化设计,提出优化方案。通过制作设计样车,并对设计样车进行主观评价,底盘性能问题得到很好地解决,为后续底盘性能提升奠定了良好基础。

某轿跑SUV提升转向响应的硬点优化仿真与验证

针对某SUV车型的前悬架响应慢,进行了前悬架的仿真优化分析,通过抬高转向器安装硬点位置可以优化前悬架侧倾转向和平跳转向的特性,减小不足转向度,提升整车响应特性,然后进行客观测试来对比指标变化,最后得出结论通过加高转向器安装硬点可以提升整车转向响应。