0.22+6+12×0.20HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用

研究0.22+6+12×0.20HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用。试验结果表明,以0.22+6+12×0.20HT钢丝帘线替代3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,轮胎外缘尺寸基本不变,耐久性能提高,同时可降低成本。

1870dtex/2锦纶66加密帘布在载重斜交轮胎中的应用

研究 18 70dtex/2锦纶 66加密帘布在载重斜交轮胎中的应用效果 ,并与 1870dtex/2锦纶 6加密帘布进行对比。结果表明 ,与锦纶 6加密帘布相比 ,应用锦纶 66加密帘布 ,可提高载重斜交轮胎的速度性能和强度性能 ,降低轮胎的退赔率 ,但其成本略有增加。

充氮硫化工艺在轻载斜交轮胎生产中的应用

通过轻载斜交轮胎硫化过程的热平衡分析,在7.50-1616PR轻载斜交轮胎上试用了充氮硫化工艺,产品试制和室内试验结果表明,充氮硫化工艺与过热水硫化工艺相比轮胎性能相当;产品批量生产并投放市场后,实际使用效果良好,证明在轻载斜交轮胎生产中可以使用充氮硫化工艺。

3×0.24+9×0.225WHT钢丝帘线在全钢轻型载重子午线轮胎中的应用

研究3×0.24+9×0.225WHT钢丝帘线在全钢轻型载重子午线轮胎胎体中的应用。试验结果表明,采用3×0.24+9×0.225WHT钢丝帘线代替3+9+15×0.175+0.15NT钢丝帘线,并适当增大压延帘布密度,能保证胎体安全倍数,且胎体加工工艺性能良好;成品轮胎的耐久性能提高,使用寿命延长,每条轮胎的生产成本降低7%。