交通事故再现碰撞模型抗扰力的分析方法

基于摄动理论,应用3种常用的数学方法对汽车碰撞事故再现模型的抗扰力进行了分析.结果表明：对于特定模型在复杂的扰动条件下,采用不同的数学方法处理效果截然不同.通过理论分析,给出了解决此类问题的方法,给出了数学表达式.

山区双车道公路驾驶员疲劳特性研究

山区双车道公路由于地形条件限制线形复杂多变,山体及路侧植被遮挡视线的现象时有发生,增加了驾驶操作的难度和强度,导致驾驶操作频繁、精神紧张。长时间高强度、大负荷的驾驶操作极易产生驾驶疲劳,进而发生交通事故。因此,研究山区双车道公路驾驶员的驾驶疲劳特性,可为山区公路的交通安全设计和管理提供参考,预防交通事故,保证人车安全。

也谈追尾事故速度计算公式的修正

看了李警官的文章《浅谈追尾事故速度计算公式的修正》（发表在《交通科技窗口》2006年第1期）之后，既有同感，但还不解渴，愿把我们的意见提出来与同行们一起讨论。