双LCL谐振型电动汽车无线充电系统研究

针对电动汽车(EV)续航较短需频繁充电及雨天充电存在安全隐患的问题,提出一种基于双LCL复合谐振网络的EV无线充电方法,通过调节逆变器的输出频率及初级谐振电容的切入和切出即可实现负载的恒流、恒压输出。一方面,无线充电可实现EV的移动式在线充电,解决了续航短、频繁充电的难题;另一方面,无线充电无物理上的直接接触,避免接触火花等安全隐患。通过仿真和实验验证了双LCL谐振型无线电能传输(WPT)系统应用在EV蓄电池充电上的可行性。

汽车发动机缸体的半固态成形工艺研究

对汽车发动机缸体用Al-Si-Fe合金进行了半固态触变挤压成形和T1、T6热处理,研究了不同制备工艺下Al-Si-Fe合金的显微组织、物相组成、力学性能和耐磨性能。结果表明,经过半固态挤压触变成形可以破碎合金中的初生硅和α-Al基体,晶粒组织得到细化;经过触变成形得到的Al-Si-Fe合金的强度和塑性都较铸态合金有明显提高,且经过T6热处理后的强度有所增加,而塑性略有降低;铸态、T1、T6和触变成形态Al-Si-Fe合金的耐磨性能要明显高于A390合金;铸态Al-Si-Fe合金的磨损机制为粘着磨损和磨粒磨损,而触变成形态和T6热处理态Al-Si-Fe合金的磨损机制主要为磨粒磨损。

城市交通信号控制研究综述

分析了我国城市交通信号控制研究的方法和现状,介绍了国内城市交通信号控制应用现状,并指出了我国城市交通信号控制的难点及其发展趋势。

教学过程方法如何承载情感态度与价值观培养

依据知识技能、过程方法、情感态度与价值观三维教育目标之间的关系,在阐明当前高职教育中情感态度与价值观培养目标的基础上,文章就过程方法对情感态度与价值观培养的承载方法在教学理念、教学设计、教学内容、教学评价等方面进行了详细探讨,并提出一些具体的措施和建议,为促进高职生知、情、行、意和谐发展具有较大意义。

高职教育中情感态度与价值观培养方法探讨

在深入分析当前高职教育中培养良好情感态度与价值观的影响因素及存在的不足之处的基础上，文章针对校园文化，教师素质和教学过程等方面就如何改进和完善情感态度与价值观培养提出具体的措施和建议，以大力提升学生的综合素质和能力促进其更好地适应市场竞争和社会要求。

基于免疫算法的FIR数字滤波器优化设计

针对频率采样技术设计FIR滤波器的特点,推导出阻带衰减关于滤波器阶数和过渡带采样值的优化函数,并具体设计了免疫算法对其优化求解。仿真验证表明,较之以往方法,其效果较好,对基于频率采样技术的FIR滤波器优化设计具有重要意义。

基于整车行驶稳定性的电机故障和同步控制分析

电驱动平地机行驶路况复杂,行驶过程中时常会出现部分电机发生通讯或系统故障,需要在驱动控制过程中采用主动的故障控制机制,以确保车辆安全行驶。当平地机在两侧附着系数相差较大的路面行驶时,易出现单侧驱动轮过度滑转和偏载工况。针对以上问题,基于整车行驶稳定性,对电机故障控制和同步控制策略进行分析,制定了电机故障工况各轮驱动转矩再分配的安全控制解决方案。利用Simulink搭建故障控制器和同步控制器模型,分析故障工况对整车行驶性能的影响。结果表明:故障和同步控制提高了车辆故障行驶的稳定性和通过性。利用设计的故障和同步控制器对车辆在对开路面加速过程的打滑工况进行分析,分析车轮打滑对整车行驶性能的影响,同步控制提高了有效驱动功率,增强了整车通过性和稳定性。

浅析高职教育中情感态度与价值观培养的意义

针对当前高职教育现状，在深入分析生源、学情和就业三方面普遍存在的问题基础上，文章依据情感态度与价值观的内涵，进一步详细探讨了高职教育中加强情感态度与价值观培养将会对学生的综合素质、学习观念和社会生存能力等方面带来积极影响和重要意义。

免疫算法在交叉口配时优化中的应用

本文采用免疫算法对韦伯斯特配时模型优化求解,并与遗传算法优化结果比较,经仿真验证前者优化速度更快、收敛率更高,其良好的优化性能有助于优良配时方案的产生和智能交通控制的研究。

融合1+X证书的高职院校专业课程改革探索——以《汽车底盘电控系统原理与检修》课程为例

为有效落实1+X证书制度试点工作,充分发挥职业等级证书制度的实施功效,以"汽车底盘电控系统检修"课程为例,实证探索在高职院校专业课程中融入职业等级证书考核元素的课程改革。融合课程采用"情境化课程设计+混合式教学"的教学模式,在对应工作过程的学习任务设计中融合职业技能证书关联的教学目标、要求、内容和考核形式等元素。为克服融合课程实训课时大量增加的问题,利用线上增加学生学习理论知识的时间,线下强化职业能力培养的混合式教学,提升学生技能训练的强度。结果显示,"情境化课程设计+混合式教学"的课程模式,能将1+X证书元素与专业课教学过程有机融合,充分调动学生学习主动性,提高课堂教学效果和人才培养质量。

双LCL谐振型无线充电系统设计

针对传统无线充电系统在充电阶段因原副边线圈偏离移动,对整个电能传输系统运行效率、稳定性造成较大影响的问题,分析了一种双LCL复合谐振网络无线充电系统的优势,设计了双LCL谐振型无线充电网络结构,并通过仿真验证了其在无线充电中应用的可行性。

基于故障树的DCT故障诊断专家系统的研究

介绍双离合自动变速器常见故障模式。以"挂挡不能行驶"故障为例建立故障树并进行定性分析,求出全部最小割集。研究了双离合自动变速器故障诊断专家系统知识库构建和推理机实现等核心问题,如基于故障树的知识获取、知识表示方法、采用关系数据模型的数据库设计、基于规则的正反向混合推理过程等。研究表明:基于故障树的双离合自动变速器故障诊断专家系统设计合理,实用可行。

汽油直接喷射系统故障因素发生率求权与分析

结合汽车故障诊断专家经验,构建了汽油直接喷射系统失效的故障树,分析了4种主要故障形式的最小割集,依此建立层次模型。利用层次分析法,定量计算出系统各底层事件发生概率的权值,通过排序找出影响系统可靠性的薄弱环节。对燃油泵、喷油器、高压油泵与油压调节器、燃油泵控制单元、进气翻板位置传感器等高重要度部件进行可靠性分析,为系统优化改进、使用维护、故障诊断的效率提升提出建议。

城市交通信号配时的免疫算法

城市交通信号的在线控制可以归结为复杂动态环境下的优化问题,因此其配时算法要求具有快速的环境适应能力.生物免疫系统面对复杂的外部环境能够快速产生抗体,在变化的环境中体现出强大的优化能力和自适应能力.借鉴免疫机理提出的免疫算法在用于求解复杂动态环境下优化问题时能够取得较好效果.本文将免疫算法用于城市交通信号配时的在线优化控制,仿真结果表明该算法能够获得较好交通流实时控制效果.

LED汽车前大灯光源三维设计与性能分析

分析了LED光源由平面封装扩展为三维封装时的封装面扩展系数和出光角度的变化。在此基础上,设计并制造了三种不同封装长度、不同功率的三维LED汽车前大灯光源。测试结果表明,三维封装光源的光通量随注入电流的增大线性增加,当光源的实际发光功率为15.2 W时,光通量即达到汽车前大灯远光灯照明所需的2000lm,节能效果明显。三维封装光源的色温随注入电流的增加而增加,而发光效率和色坐标均随注入电流的增加而降低,显色指数基本保持不变。

液化天然气客车维护周期优化的研究

利用LNG城市客车偶发故障期的现场数据,分析其故障分布规律并建立可靠性模型,拟合求出模型参数。结合LNG客车的使用要求,建立基于安全性目标的维护周期优化模型,和考虑车辆停驶损失的平均维护费用最小优化模型,并进行优化求解和结果分析。

浅析汽车新技术教学面临的问题与应对策略

针对汽车新技术的特点,较为详细地分析了教学中面临的问题,并提出了具体的解决办法,对促进汽车新技术教学有一定意义和价值。

插电式混合动力汽车电驱动系统的可靠性分析

对插电式混合动力汽车(简称PHEV)维修记录数据进行统计分析,建立了基于威布尔分布的电驱动系统各子系统的故障模型及系统的竞争风险模型,掌握其故障率发展规律。在此基础上提出基于相对失效率及系统变故障率特性的可靠性分配方法,对插电式混合电驱动系统进行可靠性分配;并分析各子系统的故障原因,确定其权重排序,找到混合电驱动系统可靠性改进设计的关键单元,提出可靠性增长的措施。

增程式电动汽车高效紧凑型外转子永磁同步发电机设计

增程式电动汽车的发展主要依赖于增程器技术,发电机是增程器的核心部件。开发设计高效紧凑型外转子永磁同步发电机更符合未来增程式电动汽车的发展趋势,文中对外转子发电机的整体结构、主要参数、关键零件进行了优化设计和验证,根据设计参数制作了样机进行试验,基本满足发电机的技术要求。

高职院校机械制造类专业创业教育浅析

文章针对当前我国机械制造产业参与国际竞争日益激烈，面临产业转型升级这一机遇和挑战的背景，结合高职院校机械制造类专业学生就业相对容易，但专业对口率和满意度相对较低的现状，分析了高职院校机械制造类专业进行创业教育的必要性，并从明确机械制造类专业创业教育的内涵、目标、方法以及教育教学质量评价等方面详细提出了改进的措施和建议。