基于Femap软件的下水牵引梁结构强度分析

文章以62 000 t多用途纸浆船为对象。使用Femap软件建立下水牵引梁的有限元模型,对其进行强度分析。计算下水牵引梁在船舶下水拖移过程中的应力和变形,校核结构强度、吊耳强度。研究下水牵引梁的结构强度以保证船舶下水的安全性。

深水海工作业船下水有限元分析

文章以深水海工作业船(SSV)为研究对象,使用Femap软件对其下水过程进行有限元分析,通过计算对下水方案进行优化和改进,适当加强船体结构及下水工装,以保证船舶下水满足强度及稳性要求,为后续类似工程提供技术支持。

基于层次分析法的船体分段吊装工艺安全研究

为确保船体分段在翻身过程中的吊装安全,本文构建了合理的安全风险评价体系,运用层次分析法对影响船体分段吊装安全的因素进行分析,得出了影响船体分段吊装安全的重点要素,可以为分段安全吊装操作提供科学的理论依据和指导。

FPSO海水提升泵隔水套工装设计研究

大连中远海运重工有限公司(以下简称"公司")承接的VLCC改装FPSO项目,在改装过程中船舶舷外需新增海水提升泵结构,该结构突出主船体舷外2.6 m,超出公司已有的300 000 t浮船坞坞墙内宽,无法满足坞内安装的要求。现设计一种隔水套工装,船舶出坞后可利用该工装将海水提升泵水线以下的结构包裹起来,使其处于无水状态,满足焊接和油漆的作业要求。

STAAD. Pro在设备拣配棚强度校核中的应用

以码头边设备拣配棚为研究对象,根据防台防汛要求,对其结构进行强度校核及稳定性分析以保证其安全性。使用STAAD.Pro软件建立设备拣配棚的有限元模型,计算设备拣配棚的结构强度与结构变形,为后续工装棚的设计和研究起到一定指导作用。