复合材料在航空发动机风扇叶片上的应用综述

大涵道比涡扇发动机为不断减重,大量使用复合材料风扇叶片。本文综述了复合材料风扇叶片的发展与应用情况,总结了叶片各制造工艺的特点,包括预浸料手工铺放/热压罐固化成型工艺、预浸料自动铺丝/热压罐固化成型工艺、三维机织碳纤维增强树脂传递模塑(RTM)成型工艺。复合材料风扇叶片的制造工艺正朝着自动化、高精度的方向发展。

基于快速预测模型的轮盘瞬态变形影响

针对初始设计阶段预测轮盘变形需要,发展了一种基于有限体积法的航空发动机轮盘瞬态变形快速计算方法,在Matlab平台编制了预测代码,利用该方法模拟了单轴发动机瞬态加速中的涡轮盘热浸润过程以及轮盘变形响应。模拟结果表明:采用该方法可较好地预测结果,适用于航空发动机方案设计。参数影响分析表明:换热系数以及时间间隔影响轮盘温度水平, 高热传导率降低了径向温度梯度, 初始温度对于盘心及中部温度有决定作用, 与等厚轮盘相比,典型轮盘剖面能降低应力水平。特定条件下的变形预测结果表明:不同因素有不同程度影响,其中初始温度影响最大,可导致65%偏差, 对流换热系数以及计算时间间隔的影响约为10%, 采用等厚轮盘或假设恒定的材料属性,变形预测结果分别增大8.8%和8.3%。