浅谈建筑施工企业机械设备管理探索

在企业施工中,实现机械化施工是企业的最终目标,因为它不仅能保证工程的进度和质量,还可以促进企业管理的完善。该文通过描述目前的企业机械设备的管理情况,强调其工作的重点,希望能促进企业机械化的发展。

动车组作业平台翻板的分析与改进

该文总结当前动车组作业平台翻板的工作过程及控制原理,结合在实际使用中所产生的问题,对翻板的功能要求进行了系统地分析,对比当前使用中翻板的优缺点。并在此基础上,提出了采取双活塞带自由缓冲行程气缸驱动翻板的改进方法。经实践验证,此改进方法可以有效地解决当前翻板机构存在的问题。

戈壁地区高速公路路基基底施工技术的研究与实践

京新高速公路是首都连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道。建设项目位于该高速公路的内蒙古段,与甘肃段连接,地处戈壁深处,地区干旱少雨,风大沙多,气候环境恶劣。对于高速公路施工来说,路基基底施工是一道重要工序,基底施工的质量标准反映在基底的压实度上。由于戈壁地区恶劣的自然条件,基底的压实度合格率很难达到检验评定标准。施工单位在反复实践的基础上终于探索出了一套适合该地区基底施工的工艺方法,基底压实度合格率成功的达到了标准。文章详细地介绍了戈壁地区路基基底施工技术方法与具体实践。

软弱复合顶板顺槽联合支护技术研究

针对镇城底矿22210综采工作面轨道顺槽掘进期间顺槽围岩变形大的问题,本文综合运用现场实测、理论分析与工业性试验的手段,详细分析了软弱复合顶板顺槽的顶底板移近量,基于锚杆、锚索支护理论,提出了软弱复合顶板顺槽联合支护方案,顺槽顶底板变形得到有效控制。主要结论如下:1)对比原设计支护方案,联合支护方案中顺槽顶板的锚杆与锚索长度分别增加了200 mm和100 mm,且锚杆的间排距也减少100 mm,以此提高了锚杆、锚索支护密度。2)通过现场实测结果可知,随着掘进工作面超前距离的增加,轨道顺槽顶底板移近量逐渐增加,增长速率逐渐降低,且顺槽顶底板移近量最终稳定在90 mm。