船舶轮机控制与管理一体化系统

本文介绍了我国自行开发研制的船舶轮机控制与管理一体化系统，并对其可靠性进行了理论分析。该系统由主机遥控、自动电站、油水与压载自控、船舶浮态自控、监测调控及轮机管理中心等子系统组成。其体系结构为控制级、操作级和管理级三级结构，由舰船２＋实时网联网。该系统利用网络实现了多重冗余设计，以计算机实时仿真系统取代了传统的控制系统与柴油主机、发电机组的陆上联调与配机试验。

通用型船舶主机遥控系统设计的探讨

该文主要对通用型船舶主机遥控系统的硬件与软件的设计条件、设计内容进行了探讨分析,并以CY9601型主机遥控系统为例作详细介绍。

CY9606型船用数字式电子调速器

该文针对数字式电子调速器的设计方案进行了分析,据此提出了以微机为核心的方案,并对适配柴油机、执行机构通用性、测速精度及控制周期等问题进行了讨论。

CY8800舰船网络自动化系统可靠性设计

本文论述了以多重冗余设计的微机局域网络应用于舰船控制系统中的可靠性,介绍了以此为原则设计的CY8800系统。CY8800系统采用改进的星形网络,即双重树形实时网络,该网络具有节点双重冗余设计,分级树形结构和网络服务器分散到各节点等特点,其可靠性和抗干扰性高。本文还简略介绍了CY8800系统中的控制级、操作级和管理级微机的特点和功能。

多桨(变距/定距)主机遥控系统的研究设计

论述基于现场总线技术的标准化、模块化设计的主机遥控系统 ,对控制软、硬件进行了深入研究并详细剖析了 L on

船岸一体化控制管理系统

本文介绍了一种为四级体系结构的船岸一体控制管理系统,并对其可靠性进行了理论分析。