轨道交通用6005A合金复杂断面生产工艺

挤压宽展比、宽厚比和壁厚差较大的型材多采用搅拌摩擦焊方式焊接,这对型材之间的对接焊间隙提出严格的要求,导致型材的生产难度较大。从模具结构、挤压工艺,尤其是在线淬火工艺方面解决壁厚差较大型材的生产难点,改善型材的整体侧弯问题。对型材部分位置的侧弯情况进行统计,明确侧弯典型位置,在定尺锯切环节进行避让,保证复杂截面型材的顺利供货。

方管铝材成型过程CAE分析及模具优化

近年来,CAE技术得到了迅速发展,主要采用有限元法,通过规定条件,材料性质,启动带机械的方法,热结合力学结构和诊断分析,提供给用户具体的数据。应用CAE结构技术,零件的耐久性和精确性都可以很容易地确定,并且能够对计算进行严格控制,进一步优化结构。基于此,本文将重点阐述方管铝材成型过程CAE分析与模具优化方案。

复杂多腔铝型材挤压过程数值模拟与模具设计优化的实践应用

针对复杂多腔铝型材挤压过程的复杂性和数值模拟的困难性,本文深入了解了复杂多腔铝型材挤压过程数值模拟与模具设计优化的实践应用,了解铝型材的挤压过程,采用相应的数值模拟技术验证设计方案的可行性。首先介绍挤压模设计和有限元模型的设计特点,面对有限元模型进行数值模拟,根据数值模拟结果总结出影响型材质量的主要问题是挤压型材截面速度的均匀性,详细介绍了两次针对其型材截挤压速度改善的结构优化方案,通过对其结构进行优化,能够缩短模具的制作周期,提升模具的质量,节省相应的原材料,能够促进我国铝型材的广泛应用和生产,从而提升铝型材生产的经济效益。

一种汽车换热器平行集流铝扁管挤压模具

近年来,我国汽车领域为了提高汽车的安全性能,对于汽车换热器平行集流铝扁管的质量要求越来越严格。因此本文首先研究汽车换热器平行集流铝扁管挤压模具的各个组成零件结构特点,然后分析挤压模具各个结构的工作原理,设计一种新型的汽车换热器平行集流铝扁管挤压模具,提高挤压模具的工作性能,并延长挤压模具的使用寿命。