渭南铁路物流中心物流需求和功能定位分析

为了明确渭南铁路物流中心具体开展业务类别,项目功能、产品及客户群体定位等,根据辐射和服务地区的经济产业结构特征,对项目物流需求可能涉及的相关行业进行市场细分,针对每类专业市场深入调研及分析,寻求对项目有需求的客户群体、项目可开展的业务类别和发展方向,预测铁路物流到发量和仓储量,在此基础上,分析得出项目的总体定位,功能、产品和客户群体定位。对渭南市铁路物流中心的发展具有一定的决策参考价值。

论西北至西南地区铁路新通道的构建——基于兰州(西宁)至成都铁路与兰渝线的关系

文章以区域社会、经济、交通运输现状等为基础,结合城市总体规划及铁路规划,从运量需求、功能定位、建设必要性、时空距离等方面进行分析,对西北地区至西南方向铁路客运通道的位置、走向、节点选取进行比较,确定相对合理的客运通道。

乡村振兴视域下峰福铁路旅游化改造实证分析

以峰福铁路为例,在乡村振兴背景下,对既有铁路进行旅游化改造的思路和方案进行系统阐述,充分发挥铁路优势和利用既有资源,开行旅游列车,推动沿线特色产业和乡村旅游发展再上新台阶。研究旨在分析如何充分利用既有设施,以促进落实乡村振兴为目标,结合沿线需求进行旅游化改造,推动铁路高质量发展。以实证分析为主,在调研和数据统计的基础上,分析沿线人口分布及经济发展情况,初步确定列车的停靠站点,结合主要节点人口规模、游客接待量及既有线运输能力综合分析客运需求,预测定制列车承担客流量,综合政策、规划、路网、需求等多方面因素,研究提出多种方案,对比不同方案的改建工程数量、投资规模、不同主体之间沟通协调难度,重点从线路改造、车辆选型方案及投资匡算等角度提出推荐方案建议。研究结果表明,改造方案维持既有峰福铁路技术标准,既有曲线半径保持不变,增设及改造部分客运设施,进行沿线景观打造,购置定制列车并设计游线以满足旅游化需求。从社会经济和工程角度分析,改造方案可行,发展前景明确,综合考虑铁路本体和沿线社会经济发展因素,可为路地共同推进既有铁路高质量发展提供参考。

1000km/h真空管磁浮纵断面参数取值研究

研究目的:真空管超高速磁浮是实现超高速轨道交通发展的重要方式,本文基于1000 km/h速度需求,参考高速磁浮、高速铁路系统研究成果,展开选线设计中纵断面参数分析并给出纵断面参数建议值。研究结论:(1)考虑安全因素和运行控制系统的特点,真空管超高速磁浮线路纵坡不宜大于50‰;(2)综合考虑速度、垂向加速度、纵坡、横坡、平曲线半径的影响,最小竖曲线半径一般不宜小于78000 m,困难条件下不宜小于65000 m;(3)考虑超高速运营需求,线路竖曲线间应设置缓和曲线,缓和曲线线形建议采用三次抛物线,其最小长度一般条件下不宜小于560 m,困难条件下不宜小于335 m;(4)本研究成果可以应用于超高速磁浮项目工程线路设计。

西安市客运交通结构调查与分析

城市客运交通结构调查与研究是合理规划交通出行方式、提高城市交通效率和制定交通政策的重要环节。首先采用发放调查问卷的形式进行出行调查,通过数据处理与分析得出西安市出行方式结构比例,与2000年居民出行调查结果进行对比,分析了交通结构比例的变化和影响变化的因素。根据客运交通结构的实际,结合西安的城市建设、交通现状及道路条件,提出以TOD模式为主导,以轨道交通为骨干,积极发展自行车交通的建议,合理分布客运交通结构。尤其是通过设立公共自行车以及自行车与公共交通设施的衔接,充分发挥自行车交通的功能,带动整个城市交通的良性发展。

浅谈多效蒸发的稳定运行

从设备组成、工艺参数、原理及应急处理、生产管理、预检预修等方面阐述了多效蒸发的稳定运行的条件,并对如何保证多效蒸发稳定运行进行分析,提出保证多效蒸发稳定运行措施。是长期生产实践与理论知识结合的智慧结晶,对于多效蒸发的实际生产中的稳定运行有明确的指导意义。

硅藻土预涂膜过滤器在酸浴过滤中的成功运用

本文从硅藻土的性质和用途、我国硅藻土资源情况展开,介绍了硅藻土预涂膜过滤器的工作原理、工艺流程、技术参数、设备特点。

旅游轨道在优化景区交通配置中的规划模型论证

本文旨在研究旅游轨道技术特性,通过建立景区交通结构高质量发展评价指标体系,计算各交通方式特性无量纲值,综合评价各方式高质量发展能力,以确定旅游轨道在景区交通结构配置中的主导作用。采用线性规划模型方法,对南靖土楼景区交通结构进行优化配置,论证旅游轨道主导作用。模型考虑多个约束条件,分析环境、资源、经济等多方面因素对各交通方式合理配置的约束作用,适用于各种形态下的景区交通结构、通道分析和合理化配置,具有较广泛的适用性。

构建“环中心”综合交通结构模式浅析——基于城际铁路引入的枢纽地区

本文以城际铁路引入枢纽地区为前提，分析了枢纽地区交通结构和客流运输需求，针对城际铁路的交通特征及其客流特殊性，构建“环中心”布置综合交通枢纽的模式，并采用层次分析法对综合交通换乘方案进行比选．

沙井子矿区煤炭专用线及运输通道分析

本文以沙井子矿区建设发展规划为基础，采用弹性系数、线性回归、指数平滑法等方法及模型，预测本专用线近远期运量，结合其对通过接轨站的国有铁路运量的影响，预测接轨站货运分解量以及货物所经运输通道区段货流密度等，并对相关运输通道进行分析．

双块式无砟轨道排水方式优化设计

针对国内广泛应用的CRTS双块式无砟轨道线间排水措施开展优化设计研究。结果表明:(1)受桩板结构影响,部分路基地段无法设置集水井,可采用在底座内预埋横向排水管的方式,排出线间积水;(2)考虑配筋设计要求,排水管外径建议为100 mm,直线地段每块底座(13 m)设置一对横向排水管,曲线地段线路外侧每块道床板对应底座内设置一根横向排水管,预埋排水管数量可按每双线公里152根计列,各种管材均能满足最大降雨量时的排水要求;(3)综合对比聚乙烯管、球墨铸铁管和不锈钢管三种管材,推荐采用耐久性好、性价比高、强度大、环境适应性好的不锈钢管;(4)有限元软件分析结果表明,结构变形和动力学指标满足规范要求。