低渗油藏用聚合物微球/表面活性剂复合调驱体系

针对低渗油藏多发育微裂缝、非均质性严重、水窜严重,常规调驱技术难以发挥有效作用的难题,对实验室自制的聚合物微球(聚丙酰胺类微球)/表面活性剂(烷醇酰胺型表面活性剂)复合调驱体系展开研究。在复合调驱体系配伍性评价的基础上,优化了复合调驱各段塞的注入参数,评价了复合调驱体系的驱油性能。结果表明:聚合物微球与表面活性剂具有良好配伍性,最优的复合注入体系为0.4 PV聚合物微球溶液(2000 mg/L)+0.3 PV表面活性剂溶液(2000 mg/L),在水驱基础上平均提高采收率幅度达15%以上。聚合物微球/表面活性剂复合调驱技术在裂缝性低渗油藏中具较强适应性。

低渗油藏超细聚合物微球的制备及性能评价

针对裂缝性低渗油藏多发育微裂缝、非均质性严重、水窜严重,常规调驱技术难以发挥有效作用的难题,以丙烯酰胺、2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸钠为共聚单体,以过硫酸铵为引发剂、N,N-亚甲基双丙烯酰胺为化学交联剂、锂皂石为物理交联剂、Span80和Tween80为复合乳化剂、环己烷为油相,采用反相乳液聚合合成了一种耐温耐盐耐剪切的超细聚合物微球,并对其静态性能、封堵性能和提高采收率性能进行了评价。结果表明:超细聚合物微球为圆度很好的球形微米颗粒,初始平均粒径为8.5μm,膨胀性能良好,在20℃的模拟地层水中吸水48 h后粒径能达到初始粒径的8倍左右。该微球具有较好的耐温、耐盐和耐剪切性能,平均封堵率为88.39%,平均提高采收率21.37%。长庆油田H392区块S井的矿场试验表明:调驱后注水井注入压力升高,井组含水率由93.5%下降至74.2%,产油量增加125%。

低渗透油田高压注水开发要点研究

低渗透油藏在注水开发的过程中存在很多阻力,比如贾敏效应和毛细管压力。渗透率越低,则毛细管压力越高。另外,低渗透油藏注水开发的微观水驱油存在的问题表现在连续的油极易卡断于喉咙变径处,从而成为不连续的油滴。因此,应该以足够的压差将油驱出。本文主要对某低渗透油田的高压注水开发要点进行相关研究。

基于多元线性回归模型的油井来水方向识别

我国陆上油藏大多数是平面非均质油藏,注水井的注入水容易形成优势水流通道使油井发生水淹水窜,因此需要判断出油井的主要来水方向,对来水层位进行调剖,减少无效注入水,提高注水效率。针对这种情况,基于多元线性回归理论,以D油田油井1-1为例建立油水井之间的多元线性回归模型,运用SPSS软件对模型进行求解,并经检验证明回归模型有效;最终寻找出油井1-11主要来水层位为2-11GIII、2-12GIII、2-12GI、1-13GIII、2-14GIV、2-14GI。此方法方便快捷,可对调剖井层的选取提供依据。

低孔低渗气藏水平井初期配产标准

由于储层厚度、孔隙度、渗透率、含气饱和度以及水平段长度等主要因素的影响,各水平井的初期配产较为复杂多变,致使难以保证水平井取得最佳的生产效果。无阻流量是评价气井产能的一个重要参数,是气井开发初期合理配产的主要依据。采用动态分析、Arps产量递减法和流动物质平衡方程法,分析研究区内生产时间相对较长较稳定的5口水平井的动态生产情况。结果表明,当水平井的初期配产为无阻流量的1/4标准时,实际累计产气量是无阻流量的105倍,预计累计产气量是无阻流量的193倍,动态储量是无阻流量的218倍,生产能力明显相对较高。

新形势下成品油销售企业经营管理工作的机遇与挑战

新形势下,成品油销售企业遭遇到了来自国内外不同环境下的巨大压力和挑战,但也迎来了技术革命与国家战略的机遇。为了更好地抓住机遇应对挑战,成品油销售企业需要不断在经营管理思想和形式各方优化创新,以变革的动力推动自身前进,实现更好的生存与发展。

成品油管道输送面临的问题与发展方向

管道运输作为成品油输送的一种不二之选。首先它投资成本低,运输量大,安全性高,性价比低的优势占据。其次管道运输不受外界影响,尤其是自然环境下,可以正常运输。第三,它有更好的上升空间,尤其是中国正在向其他国家学习,如何提高管道运输运量和自动化管理控制等问题。管道运输成为连接各地方之间石油输送的环节。现阶段,我国石油储量少并且对石油的需求量大,我国的成品油运输网正在走向成熟化发展,但是仍有不完善的地方需要极大的改进,通过对国内外数据分析与对比研究,从而使我国成品油管道运输发展走向长远。

长输管道凹陷提压回圆评价方法

为了解决长输管道深凹陷所导致的清管器及内检测器难以通过的工程问题,基于局部提高管道内压可使凹陷回圆、深度减小以达到清管器或检测器可通过深度门槛值的思想,建立了内压作用下管道凹陷回圆过程非线性有限元模型;提出了管道凹陷回圆系数的定义;通过应力应变响应分析对凹陷回圆过程的安全性进行论证;对回圆系数的影响因素进行分析,探讨径厚比、管材、凹陷尺寸、初始内压、回圆压力等参数对回圆系数的影响;基于有限元计算算例,采用非线性回归的方法拟合了凹陷回圆系数工程计算公式。研究结果表明:在极限回圆压力工况下,凹陷回圆过程中管道未发生二次塑性损伤;误差分析显示拟合所得公式预测精度较好,可用于长输管道凹陷的回圆评价。

基于VMI的成品油库存管理及优化

针对成品油供应链管理存在的问题,运用供应商管理库存(VMI)思想,提出了成品油二次物流分销供应链VMI模型,并对实施VMI的关键业务流程进行了分析,提出了需求预测、库存监控及实时补货的方法和详细流程,分析了成品油VMI管理模式的优势及特点。

聚合物驱油藏剩余油潜力分析及压裂时机确定

萨尔图油层目前已进入高含水阶段,聚驱后剩余油分布情况及聚驱开发过程中生产井压裂时机的选择是亟待解决的问题.通过数值模拟方法分析了研究区的潜力分布情况,同时针对高含水期聚驱油藏,分别在见效初期、含水低值和含水回升三个阶段进行压裂措施开发效果预测,确定了注聚过程中的压裂最佳时机为含水低值阶段.为高含水期聚驱油藏开发过程中剩余油挖潜措施提供了技术支持,同时对矿场压裂措施的实际应用具有指导意义.