沥青混合料试件成型方法试验对比

利用Superpave旋转压实成型机和马歇尔自动击实仪,对具有相同级配的沥青混合料进行成型,通过对比两种试件的体积特性来初步分析两种成型方法的差异。研究发现,125次旋转压实成型的试件与75次马歇尔击实成型试件的体积特性差异受细料品质影响很大,马歇尔击实和旋转压实成型有着本质的区别。针对马歇尔击实次数建立等效的旋转压实次数是不现实的。

北京城区PM_(2.5)不同组分构成特征及其对大气消光系数的贡献

为研究北京城区PM2.5不同组分对大气消光系数的贡献率,于2013年10月—2014年8月使用3台PQ200采样器在北京市环境保护科学研究院采集PM2.5样品并进行质量重建,采用IMPROVE方程计算大气消光系数并分析各组分的贡献率.结果表明:1北京城区ρ(PM2.5)年均值为(90.3±8.1)μg/m3,相比2005年有所下降,颗粒物呈弱碱性,NH4+略有剩余.2PM2.5质量重建后,化学构成为OM〔32.1%,为ρ(OM)占ρ(PM2.5)比例,下同〕、NO3-(13.6%)、SO42-(13.9%)、NH4+(11.1%)、Cl-(3.8%)、其他离子(4.0%)、EC(元素碳,5.0%)、FS(土壤尘,8.9%)、微量元素(1.3%)和未知物质(6.7%);与2005年相比,OM、NO3-、NH4+等二次污染物质量浓度占ρ(PM2.5)比例均显著增加,ρ(水溶性离子)占ρ(PM2.5)的比例随空气污染加重而增加.3北京城区大气消光系数年均值为(504.6±49.3)Mm-1,OM、(NH4)2SO4、NH4NO3、EC和FS的贡献率分别为37.5%、28.3%、25.2%、7.6%和1.4%;冬季由于ρ(PM2.5)高,大气消光系数最高,为(589±124.3)Mm-1,约是春季的2倍;夏季由于相对湿度大,PM2.5吸湿粒径增大,大气消光系数仅次于冬季.OM对大气消光系数贡献率为冬季最高,而(NH4)2SO4的贡献率在冬夏季均大于NH4NO3.

北京市水泥工业大气污染物排放清单及污染特征

采用排放因子法估算2010年北京市水泥工业颗粒物TSP和气态污染物SO2、NOx、氟化物的排放总量，从而建立了水泥工业大气污染物排放清单，并分析其主要大气污染物排放时空分布特征及对全市总排放量的贡献情况。结果表明：（1）水泥工业NOx污染较为严重，NOx排放占全市总排放量的6．72％；（2）水泥工业作为点源污染，在局部范围内对周围空气及居民有较大的影响；（3）利用ADMS—URBAN模型进行大气污染贡献分析，水泥工业TSP排放对环境空气质量贡献0．100-0．169μg／m3（1h），SOs排放对环境空气质量贡献0.0285-0．0652μg／m3（1h），NOx排放对环境空气质量贡献0．324-0．760μg／ma（1h），NOx对空气质量影响较大。

沥青路面再生技术研究

沥青路面再生利用技术是一项新的沥青路面修筑技术。阐述了沥青路面的再生原理,分析了旧沥青路面再生混合料配合比设计的关键技术。

北京市混凝土搅拌站扬尘排放因子及排放清单

为准确估算混凝土搅拌站扬尘排放清单,本研究综合美国环保局和南加州的搅拌站扬尘排放因子,并在北京市典型搅拌站开展道路积尘负荷测试,建立了北京市搅拌站各生产环节及综合扬尘排放因子.结合北京市搅拌站扬尘治理过程,估算北京市1991~2014年搅拌站扬尘排放清单,并预测2015~2020年排放清单.结果表明:北京市2015年搅拌站道路积尘负荷平均值为(26.2±11.5)g/m^2,是南加州推荐值(11.0g/m2)的2.4倍;(2)1995年以前北京市搅拌站PM_(2.5)综合排放因子为86g/m^3混凝土,第1季度混凝土产量月不均匀系数是其他季度的1/3,2015年PM_(2.5)综合排放因子相比1995年以前下降89.4%,场区道路扬尘排放占比由10%增加至70%;(3)《北京市2013~2017年清洁空气行动计划》实施后,2015年搅拌站扬尘PM_(2.5)排放量下降至543.1t/a,相比2013年减排48.3%,其中清退无资质搅拌站对PM_(2.5)减排的贡献为18.6%;(4)搅拌站扬尘排放主要集中在五环至六环(52%),六环外排放量占总量的28%.未来北京市搅拌站扬尘减排工作应该着力于继续清退无资质搅拌和加强场区道路清扫保洁.

扬尘源粒度组成筛分方法比较

为建立扬尘源筛分规范依据,选取F150标准砂和道路尘作为待测样品,对比国产3种振动方式(电动式、震击式和拍击式)振筛机和3个厂家试验筛的筛分性能.结果表明:①经过拍击式振筛机和F150标准砂检验,A、B、C三厂试验筛的筛分性能差异较大,得到200目(75μm)试验筛的筛上累计含量(以质量分数计)分别为78.9%、65.9%和57.9%,B厂和C厂结果小于F150标准砂76.1%的基准值;②3种振筛机的筛分性能也存在差异,震击式振筛机筛出率略小于拍击式振筛机,但电动式振筛机筛分不彻底,其对道路尘样品中粒径≤75μm和粒径≤38μm粒子的筛出率分别只有另外2种振筛机的1/2和1/4;③3种振筛机筛分结果一致性顺序为拍击式>震击式>电动式.建议使用拍击式振筛机或震击式振筛机与性能好的A厂试验筛组合筛分得到粒径≤75μm的样品,使用拍击式振筛机和性能好的A厂试验筛组合筛分得到粒径≤38μm的样品.

秋水仙碱的电化学性质及电分析方法研究

本文研究了抗癌药物秋水仙碱在玻碳电极上的电化学行为。在HAc NaAc缓冲溶液中,秋水仙碱在玻碳电极上产生一不可逆的氧化峰,峰电位为1.22V(vs.SCE)。用差示脉冲伏安法测定,峰电流与秋水仙碱浓度在8.00×10-7～1.00×10-5mol/L范围内有良好的线性关系,检出限达1.00×10-7mol/L。将之应用于模拟血清样品的测定,结果令人满意。同时,对电极反应机理进行了初步探讨。

基于矩阵模型的森林动态模拟与经营

利用矩阵模型模拟了带岭林业局东方红林场森林资源30a间在无干扰以及采伐量为5%、10%和15%,采伐周期为10a的动态变化规律。结果表明:30a内在无干扰情况下森林总蓄积年增长率为2.14%;采伐量为5%、10%、15%时,蓄积年平均增长率分别为1.96%、1.78%、1.59%,且林分结构没有较大的变化,说明东方红林场的现有资源已不适合于大强度采伐。若考虑综合效益,应采用采伐量为5%,采伐周期为10a的经营策略。

抗癌药物8-氮鸟嘌呤的示波极谱分析方法研究

研究抗癌药物 8-氮鸟嘌呤的示波极谱分析方法 .在 0 .1 mol/L H2 SO4 底液中 ,8-氮鸟嘌呤于 - 1 .0 3 V产生一灵敏的极谱还原波 ,峰电流与 8-氮鸟嘌呤浓度在 1 .0× 1 0 -8～ 9.0× 1 0 -5mol/L范围内有良好的线性关系 ,检测下限达 9.0× 1 0 -9mol/L,回收率在 95 %～ 1 0 3 %之间 .

抗癌药物6-巯基嘌呤与DNA相互作用的电化学研究

用循环伏安法、示差脉冲伏安法和紫外光谱法研究了抗癌药物6-巯基嘌呤与DNA的相互作用.在pH 5.6的乙酸缓冲溶液中,两者以静电形式结合形成1:1的缔合物,其缔合物为非电活性化合物,结合常数是5.17×106.同时对DNA与6-MP电极过程机理进行了研究,并求得了电极过程动力学参数.

聚亚甲蓝修饰碳纤维微电极同时测定多巴胺和抗坏血酸(英文)

研究了聚亚甲蓝修饰碳纤维微电极同时测定多巴胺和抗坏血酸的分析方法 ,在该修饰电极上 ,多巴胺和抗坏血酸均具有高的灵敏度 ,并且在电极反应过程中不沾污电极 ,重现性好 ,测定过程无需除氧 。

密闭式顶盖对渣土车遗撒和风蚀扬尘的控制效果

目的渣土车遗撒和风蚀扬尘是道路扬尘污染的突出问题,为推广密闭式顶盖提供技术依据,对渣土车遗撒量和风蚀扬尘率进行测试。方法利用自制遗撒测试装置测试有无密闭式顶盖的渣土车行驶过程遗撒量,在未密闭货车车厢内均匀撒定量水泥,测试货车行驶过程水泥风蚀量。结果密闭式顶盖安装前后的渣土车超载运输建筑渣土,遗撒量分别为4.0 kg/车和0.2 kg/车,控制效率为95%。北京市2011年渣土车全部安装密闭式顶盖后,渣土遗撒量可由2.67万t/年削减为0.13万t/年。未密闭渣土车运输袋装水泥空车返回时,车速50 km/h时风蚀扬尘率约为35%。结论渣土车应安装机械式全密闭装置,顶盖距离车厢上沿高度应小于等于5 cm,在用渣土车满载干燥渣土在行驶过程中,渣土遗撒量应小于等于0.25 kg/车。

沥青混合料旋转压实与马歇尔击实试件体积特性差异的初步试验研究

该文利用Superpave旋转压实成形机和马歇尔自动击实仪对具有相同级配的沥青混合料进行成形,通过对比两种试件的体积特性来初步分析两种成形方法的差异。研究发现,125次旋转压实成形的试件与75次马歇尔击实成形试件的体积特性差异受细料品质影响很大,研究认为,马歇尔击实和旋转压实成形有着本质的区别,针对马歇尔击实次数建立等效的旋转压实次数是不现实的。

采用小齿轮空心轴驱动装置的三轴转向架技术方案研究

小齿轮空心轴驱动装置可应用于1050 mm轮径的高速机车转向架,其特点是可有效减轻轮对驱动装置。文中对采用小齿轮空心轴驱动装置的三轴转向架进行了研究,该转向架基于某集成式双源机车的运用需求,针对三轴转向架中间轮对横动量较大的特点,明确了转向架设计目标,重点阐述驱动装置的结构、联轴器的选型、电机顺置和对置的对比分析以及转向架的主要结构组成等。研究结果表明,转向架各项性能均能满足设计要求,相较于采用1250 mm轮径、轮对空心轴驱动结构的轮对驱动装置,每条轮驱减重2 t以上,轻量化效果显著。

矩形拱肋定常气动力系数识别研究

采用物理风洞试验和数值风洞模拟相结合的方法,对宜宾岷江二桥矩形拱肋进行了静风三分力系数识别。定常气动力以阻力为主,不同风攻角下的阻力系数变化幅值不大;升力系数与升力矩系数数值较小,变化范围也很小;在相同试验条件下,紊流场下的阻力系数识别结果小于均匀流场的阻力系数。

分析化学双语教学中创新性和国际性素质培养

在高等院校开展分析化学双语教学是现阶段的必然选择。本文探讨了分析化学双语教学的实施模式,结合创新性和国际性培养目标和双语教学的经验提出了分析化学双语教学改革的思路和方法。采用以实验设计为导向、以科学研究为辅助的教学模式,既可以激发学生的专业学习兴趣和主观能动性,又能提高专业英语的应用水平,为培养创新性和国际性素质人才奠定了良好基础。

北京市大兴区道路积尘年际变化特征及管控研究

为探究长时间跨度的道路积尘变化特征,于2019~2020年对北京市大兴区内主要道路进行尘负荷检测,并于2020年四季收集道路PM_(10)和PM_(2.5)积尘样品,分析化学组分,建立成分谱.结果表明,2019年和2020年大兴区道路尘负荷年均值分别为1.05g/m^(2)和0.74g/m^(2),2020年大兴区道路尘负荷较2019年下降29.5%.2019年道路尘负荷热点聚集区分散,大兴区内道路尘负荷高值区较多,2020年热点区集中出现在西北部,冷点区集中在东部区域.2020年大兴区道路扬尘排放因子低于2019年,大部分乡镇/街道中,2020年的扬尘排放因子和排放量低于2019年,呈现出东南部>中部>西北部的趋势.2020年大兴区道路扬尘排放量低于2019年,大兴区南部和西北部乡镇/街道内的扬尘排放量大于中部.受建筑施工活动影响.2020年大兴区道路PM_(10)和PM_(2.5)积尘化学组分中以土壤风沙和建筑施工活动相关的元素为主,Ca、Mg、Si、Al元素分别共占比39.39%和41.71%.对大兴区道路尘负荷进行针对性管控,首先需要对运输车辆进行及时冲洗,降低轮胎的尘土夹带量.其次应加强工地出口至附近1km的道路清扫保洁频次,将工地出口处道路尘负荷对周边道路的辐射影响降低.

影响逆变器供电驱动装置轴承可靠性的关键问题研究

针对逆变器供电驱动装置轴承过早失效问题,文中综合运用力学、电学和润滑等相关理论,提出了影响逆变器供电驱动装置轴承过早失效及可靠性的4个方面关键因素,并提出了电蚀应力修正系数用于解决电蚀应力下轴承寿命远低于理论计算寿命的问题。影响轴承可靠性的4个方面关键因素分别为:力学冲击耦合电蚀作用、电流路径与类型、轴承疲劳寿命计算模型及计算标准体系、轴承弹性动力润滑状态方程。研究发现:力学冲击耦合电蚀应力可降低轴承寿命至理论计算寿命的16%以下;驱动装置存在3种电流路径和7种轴承电流类型,轴承在其电流密度超过0.1 A/mm2容易发生电蚀;4种轴承寿命模型对轴承可靠性计算影响较大,不同应力下计算结果会相差10倍以上;不同润滑模型会直接影响润滑油膜厚度计算,进而对电蚀程度评估产生影响。另外,电蚀应力修正系数aelectric估计值取0.16,将其应用于ISO 281标准中能有效考虑电蚀应力对轴承过早失效的影响,为逆变器供电驱动装置轴承故障分析和可靠性提供借鉴。

虚拟仿真技术的应用进展

随着计算机技术的发展,虚拟仿真技术也得到了迅速发展,在教育、医疗、建筑、化工、机械、航空等领域得到了广泛的应用,文章主要介绍了虚拟仿真技术的发展、特点,以及在制造业、建筑业、化工行业和教学培训中的应用。

北京市密云区道路扬尘排放特征及融雪剂使用的影响

采用车载移动监测法于2019年1—12月对北京市密云区内道路进行每月道路尘负荷监测,计算了道路扬尘排放因子、排放强度和排放量,探究了平原区路面残留的融雪剂对道路尘负荷和扬尘排放的影响。结果表明,不同类型道路尘负荷呈现出村道>乡道>县道>国道>省道的特征。不同类型道路的总悬浮颗粒物(TSP)、PM 10和PM 2.5年排放量分别为23060、4426、1071 t/a。对比平原区和山区道路尘负荷和扬尘排放特征发现,1—11月山区道路尘负荷均高于平原区,而12月平原区因有融雪剂残留导致平原区道路尘负荷高于山区;平原区道路扬尘排放因子小于山区,但平原区道路扬尘排放强度和扬尘年排放量大于山区,12月平原区路面残留的融雪剂使得扬尘排放因子、排放强度和排放量均较同为冬季的1、2月高。建议降雪后使用融雪剂要适量,且应及时清除融雪后的路面残留融雪剂。