全回转钻机清除既有隧道管片及钢轨试验研究

以佛山某盾构隧道塌陷事故修复工程为背景,开展全回转钻机原位清除既有隧道管片及钢轨切割试验,试验结果表明:(1)采用全回转钻机切割43#钢轨是可行的,切割2根43#钢轨耗时约182min,刀头损坏率86.7%;(2)采用全回转钻机清除埋深28.45m的同规格隧道管片平均工效约44.75h/孔,工效仍有提升空间;(3)套管内采用改造后的旋挖钻取土工效约为抓斗的1.9倍;(4)采用全回转钻机清除既有隧道管片对地表及地下结构物影响较小,可在类似工程中推广应用。

城市地铁用盾构改扩径技术

为提升盾构适应性,本文依托福州地铁某区间盾构施,研究盾构扩径改造技术,拟定了盾构设备的改造方案,并对拟改造后的系统能力进行了分析计算,为今后类似工程提供了参考。

钢套筒在富水软土地层土压平衡盾构接收施工中的应用研究

针对富水软土地层盾构接收施工易发生涌水涌砂的问题,使用钢套筒辅助盾构接收施工能有效克服该难题。文章对钢套筒辅助盾构接收在富水软土层中应用的重、难点和关键施工工艺进行了分析和阐述,并结合实际施工数据对钢套筒安全性和可行性进行了论证。结果表明,使用钢套筒辅助土压盾构接收在富水软土地层应用效果良好。

复合气垫式泥水平衡盾构钢套筒带水接收施工技术

福州地铁2号线厚庭—桔园洲过江区间为整个2号线的控制性工程,以此工程为例,对区间套筒接收的施工步骤、施工方法、控制要点、注意事项以及辅助措施等进行了分析,工程施工后满足了施工要求,可为类似工况下泥水盾构接收提供有效借鉴。

富水砂卵石地层土压平衡盾构螺旋机参数的设计与研究

对成都轨道交通17号线工程TJ05A标φ8580复合式土压平衡盾构机所用的有轴式螺旋机主参数进行分析,阐述了盾构机开挖面出土能力、螺旋机设计长度以及螺旋升角等参数确定方法,通过调节螺旋机转速与闸门开口率控制土仓压力及出土量,保证盾构掘进过程中,开挖面保持压力平衡,促进施工平稳掘进。