自适应航迹融合算法及其仿真

在简单融合算法和协方差加权融合算法的基础上给出一种自适应航迹融合算法,并对这一算法进行了仿真。首先根据已关联的多个传感器的航迹状态估计计算得到第一个距离测度S1,并与门限T1比较。若S1小于门限T1则融合节点将选择本地航迹估计作为全局航迹估计;否则计算距离测度S2。这里S2也是局部航迹状态估计的函数。若S2小于门限T2则判决融合节点执行简单融合算法;否则判决融合节点执行协方差加权航迹融合算法。这里门限值T1和T2代表了系统对融合航迹质量的要求以及系统可用资源对融合算法的综合影响。仿真结果表明自适应融合算法能够根据融合系统不同时刻对融合质量的不同要求以及系统资源的变化来自适应地选择满足要求的融合算法,从而降低航迹融合算法的计算复杂度。

基于SIMULINK的飞行控制系统设计与仿真

针对第四代战斗机的技术特点,讨论了应用非线性动态逆进行超机动飞机飞行控制系统的设计,并介绍了用MATLAB(SIMULINK)对飞行控制系统进行设计和仿真的步骤和方法,仿真结果表明了该方法的可行性。

一种精确跟踪机动目标的滤波算法的研究

介绍一种自适应调整过程噪声方差的滤波计算新方法。此方法不需要目标机动的先验知识,而是构造一个可自适应调整的缩放因子,通过该因子对过程噪声进行调节。结合协方差匹配自适应滤波算法的思想,给出一种新的机动目标跟踪算法。通过蒙特卡洛仿真,同IMM算法进行比较,结果表明算法在目标发生机动时具有更好的性能。

基于JMX的战场信息交换监控管理系统的研究

本文在未来战场信息交换平台开发背景下,以监控管理系统实现的功能为出发点,深入讨论了使用JMX技术进行监控管理的方法,在此基础上提出并实现了面向某信息交换平台的监控管理的解决方案——基于JMX的信息交换监控管理系统,分析了各个子系统模块的实现技术。实际应用证明该系统能全面、实时地对信息交换进行监控和管理。

模糊交叉迭代法的空战威胁度评估排序方法

在目标属性权重未知的情况下,综合考虑模糊最小隶属度原则、模糊最大隶属度原则以及考虑人为主观知识经验和偏好的情况,给出一种运用模糊交叉迭代法对多目标进行评估和排序,进行了仿真计算,并与基于熵权的威胁度评估排序方法进行比较,结果表明该算法是合理和有效的。

离散模型参考变结构控制算法

针对离散时间系统的变结构控制问题,对常规离散变结构抖动产生原因进行分析,给出了改进的离散趋近律和滑动平面的选择方法,消除了抖振,缩短了趋近时间;提出了离散模型参考变结构控制算法,提高了系统的鲁棒性。仿真结果表明,该方法是可行的,减小了系统的抖动,并就保证了系统的稳定性。

基于层次化的SVDDBNs的多机动平台目标分配方式

针对天基机动平台集群作战时的目标分配问题。提出一种基于层次化思想的变结构离散动态贝叶斯网络(SVDDBNs)的平台-目标分配方式。首先提出了目标分配算法。在平台-目标分配算法中所需的攻击优势指数的计算上,提出利用SVDDBNs进行攻击优势指数的计算。由于SVDDBNs具有可以融合不同类型信息进行推理决策的特点,因此给出的目标分配算法考虑的因素更加全面,计算结果具有更高的置信度。最后的仿真算例证明了此方法的正确性和有效性。

基于扰动补偿的无抖振不确定离散变结构控制系统

研究了单输入多变量不确定离散系统变结构控制的设计问题,针对同时具有参数摄动和外界扰动的单输入多变量系统的振荡问题利用最优估计原理对扰动进行了补偿,提出了一种新的变结构控制方案,消除了系统的抖振现象,并且改善了系统的瞬态性能和鲁棒性,仿真结构表明了该算法的有效性。

光纤传输技术在数据链中的应用

针对数据链信号传输的主要特点,结合光通信实时、高效和安全的技术优势,设计出符合实际环境要求的光传输方案,进行了指标测试并投入实地应用。

基于遗传算法的航空火力/飞行控制系统研究

分析和仿真了空—地水平轰炸方式下的火力/飞行综合控制(IFFC)系统。文中介绍了将飞机视为空间质点的飞机运动和飞行控制模型,利用轰炸坐标系建立了火控解算模型;运用PID控制建立了基于滚转、俯仰和推力三通道的火飞耦合器模型,最终利用遗传算法对耦合器参数进行优化从而求得最佳解;最后在VC++6.0环境下对系统进行了仿真,分析和验证了遗传算法在参数优化的作用以及在水平轰炸方式下综合控制技术有利于提高系统的工作性能。

通信电源监控系统发展及应用

本文叙述了通信电源监控系统的发展、组成、软件特点及监控系统的功能。