环保设计在内燃机车上的应用

随着国家现代化进程的持续发展、十二五规划的逐步实施,国家对环保的要求不断提高。本文阐述了几种内燃机车实现环保的方法和建议,如:机车采用节能灯、交流辅助传动系统、如何降噪减排等,并提出了以后在内燃机车上环保技术应用的发展前景。

改进型异步电机直接转矩控制研究

针对传统直接转矩控制存在的转矩和磁链脉动大等问题,提出一种改进型全速域异步电机直接转矩控制策略,高速域采用六边形磁链轨迹,低速域采用圆形磁链轨迹。采用全阶磁链观测器代替传统观测器,并提出一种简化的极点配置方案。MATLAB仿真结果验证了该方法的正确性。

机车蓄电池的发展与应用的技术研究

本文阐述了机车蓄电池的使用工况,对三种蓄电池性能进行比较,简单介绍了机车蓄电池未来的发展和应用,以及新能源机车研究的重要意义。

CDD3A1型内燃机车电气系统设计

主要介绍了CDD3A1型内燃机车电气系统的主要性能特点及参数,以及主传动系统、辅助电传动系统、控制系统的设计原理。

CKD_(8G)型内燃机车电气系统设计

主要介绍了CKD8G型内燃机车电气系统的性能特点、主要电气参数以及机车控制系统与微机控制系统、柴油机控制单元、制动控制单元之间的网络控制设计。

CDD3A1型内燃机车电气控制系统

CDD3A1型内燃机车电气控制系统采用网络化、模块化设计,具有完全自主知识产权,其性能达到同类产品国际先进水平。简述了该型机车电气系统的结构特点、主辅电传动系统以及主要电气性能参数,着重介绍了该机车电气控制系统的网络结构、各控制单元构成及主要控制功能。

高原内燃机车速度检测

阐述了高原内燃机车用速度检测的基本内容及工作原理。对雷达的结构、参数、原理以及故障状态进行了详细说明,同时也阐述了如何验证电机速度传感器的故障状态。

HXN_3型过渡方案高原内燃机车蓄电池充电系统

介绍了HXN_3型过渡方案高原内燃机车蓄电池充电系统的构架和辅助功率转换模块APC的工作原理。