陶粒混凝土在旧桥加固桥面铺装中的应用研究

随着我国公路交通事业的蓬勃发展,必然要修建大量桥梁,同时也要对一些旧桥进行维修加固及技术改造。分析了陶粒及陶粒混凝土的特点以及作为桥面铺装结构层的可行性,通过室内试验确定了配合比、研究了其力学性、抗冻性及耐磨性能,并根据实体工程讨论了其施工工艺和技术要求。

桥面杠杆法桥梁支座更换新工艺的研究

支座是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载安全地传递到桥梁墩台上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形,以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。

粘钢加固某特大桥对比性试验与数值模拟研究

为深入研究粘贴钢板加固钢筋混凝土桥梁的加固效果,结合河北省十里铺特大桥加固工程,对试验孔分别进行了加固前后的对比性荷载试验和非线性数值模拟,试验结果表明,粘贴钢板可明显增加破损主梁的抗弯刚度,有效抑制混凝土开裂;非线性数值计算结果表明,加固后极限承载力提高了25%,并提出了解决后加钢板应力—应变滞后问题的措施。

诱增交通量理论研究

阐述了诱增交通量的存在性,并通过对诱增交通量产生机理的分析给出了诱增交通量的定义.文章基于新建或改建道路上预测交通量和实际交通量调查数据的比较,给出了诱增交通量存在的直接证据;在分析燃油价格、道路通行能力、出行时间变化及时间价值与诱增交通量关系的基础上,给出了诱增交通量存在的间接证据;然后考察了项目实施前后出行行为反应的变化,对诱增交通量进行了定义.最后给出了关于诱增交通量定量计算的宏观数学模型和微观数学模型.

改性乳化沥青的温度性能研究

为改善乳化沥青的感温性,以两种聚合物改性剂和两种国产沥青为研究对象,利用试验结果和乳化沥青及混合料的有关理论,对改性乳化沥青的性能进行分析.试验和分析结果表明,改性乳化沥青的感温性能得到了明显改善.

基于智能客户端的器材出入库管理系统设计与实现

基于自动识别技术和分布式处理技术,提出了基于智能客户端的器材出入库管理系统设计思路,开发了运用Web服务(Web Service)体系结构的器材出入库管理信息系统。该系统运用B/S模式下的JAVA语言进行系统设计,采用XML进行数据传输,发挥了智能客户端的便携性和数据交互性等优点,其设计和实现充分体现了在B/S模式下JSP+XML+Web+智能客户端四者结合的强大功能,可有效提高器材出入库管理的效率和质量。

基于PDA的模糊逻辑故障诊断智能终端设计

为了克服工程装备现场复杂环境下的故障诊断困难,开发了基于模糊逻辑的工程机械故障诊断终端。探讨了基于模糊关系逻辑的故障诊断系统在PDA上的实现方法,简要介绍了基于模糊逻辑关系方程的智能诊断原理。设计了智能诊断终端的结构,系统地阐述了诊断终端的应用及功能实现过程。实践表明:该诊断终端对工程机械故障的现场检测与快速诊断具有非常大的作用。

辽北苏打盐渍土改良利用的关键技术

辽宁北部的苏打盐渍土,P H 值高和碱化度高,肥力低、结构差,作物立苗难、生长慢,是改良利用难度较大的一类土壤。在典型试区,针对土壤的理化特性和盐渍化运动规律,采取增加植被、完善排水工程、改良旱地碱斑、精耕细作和增施有机肥料等关键技术措施,取得了很好的效果。