应用微卫星标记分析圈养大熊猫遗传多样性

以来源于成都大熊猫繁育研究基地和中国保护大熊猫研究中心的34只圈养大熊猫(分为a群体和b群体)和7只圈养野生大熊猫(圈养野生群)作为研究对象,利用AY161177～AY161218、Ame-μ5～Ame-μ70和g001～g905等30个微卫星标记对其遗传多样性现状进行分析,并探讨保持圈养大熊猫遗传多样性的方法.微卫星数据表明,30个微卫星标记多态性好(PIC=0.621～0.640),圈养大熊猫遗传多样性水平(a群体:A=5.48,Ho=0.475,He=0.696;b群体:A=5.24,Ho=0.453,He=0.719;圈养野生群:A=3.80,Ho=0.514,He=0.725)高于6个濒危物种(Ho=0.210～0.390,He=0.150～0.430)但低于3个非濒危物种(Ho=0.620～0.710),圈养大熊猫遗传多样性水平都保持在较高水平,但圈养群遗传多样性水平与圈养野生群相比有所降低.F统计量及基因流Nm分析结果证明,a、b两群体间遗传分化程度不高(Nm=2.610,Fst=0.0874,Fit=0.4116),存在个体交换和一定程度的近交,b群体近交程度高于a群体(a群体Fis=0.3221,b群体Fis=0.3983).因此,现阶段圈养大熊猫的管理重点是避免近交和遗传多样性丧失,将圈养大熊猫种群作为同一管理单元,把纠正大熊猫系谱中的错误、科学选择大熊猫个体进行群体间交流作为关键点,利用微卫星技术保持和提高大熊猫种群的遗传多样性水平.

亮出专利“软”名片——专利文本信息自动化分析

在商业上,专利情报可以用于指导企业的技术创新、知识产权的布局与战略,因此,对已有的专利信息进行分析非常重要。本研究的目标是将专利信息的统计分析与可视化由计算机自动完成,减少人工操作,提高效率。本研究借助Excel工具进行函数编程以实现自动化提取专利信息,特别是针对法律状态相关的数据,设计出自动计算专利失效日期进而自动统计专利法律状态的方法,最后以数据透视图的形式呈现。

智能化高铁全球专利布局分析

智能化高铁能实现智能行车、智能运维、智能服务、智能监控等功能,并拥有自我检测、诊断和决策能力。以2000—2009年Derwent Innovation(德温特专利数据库)和INCOPAT(合享智慧数据库)中获得的专利文献数据为依托,通过对高速动车组尤其是智能化高铁的相关技术进行检索,分析主要领先企业在智能化高铁领域的知识产权布局现状,以充分了解全球智能化高铁专利布局策略,为我国企业制定知识产权策略提供参考。

出海非洲,哪些知识产权策略需知晓

随着中国和非洲国家之间的合作不断深化,在国家“一带一路”倡议的引导下,越来越多的中国企业走出去的步伐持续加快,对海外知识产权保护的需求也更加迫切。中国企业走出去时,要想在非洲市场开展高效合作与充分竞争,需要充分了解非洲的知识产权规则和环境。非洲部分国家知识产权现状南非南非对于包括知识产权在内的各领域国际合作始终持开放态度,尤其是发展中国家。南非是《巴黎公约》和《专利合作协定》缔约国,南非知识产权法律制度完善,出台相关法律法规15部,加入4项知识产权国际公约,知识产权保护类型包括专利、著作权、外观设计、商标4个方面。

国内外高铁车体领域专利布局对比分析

高铁作为目前我国高端装备制造业的代表,要把握"一带一路"政策带来的机遇和前景,如何从知识产权的角度为高铁装备走出国门保驾护航,是本文研究的重点。本文以THOMSON INNOVATION(汤森路透专利数据库)和INCOPAT(合享数据库)中获得的专利文献数据(数据范围1996-2016年)为依托,通过对车体系统的相关技术进行检索,分析对比了国内外企业在车体方面的知识产权布局现状,充分了解国内外的高铁专利布局策略,了解了国内外的差异,为我国高铁装备产品走出国门进行海外布局提供借鉴。