受接触载荷作用的齿面下分叉裂纹扩展分析

利用裂纹面的边界条件建立起奇异积分方程,然后通过对奇异积分方程采用数值解,计算了受赫芝接触应力作用的齿面下分叉裂纹尖端的应力强度因子,最后用裂纹扩展理论对疲劳裂纹的扩展方向进行了分析。结果认为分叉裂纹将以与斜裂纹段约成60°角的方向向齿面扩展。

中硬齿面钒铁球墨铸铁齿轮接触疲劳强度的试验研究

作者采用成组试验法,对中等硬度齿面的钒钛球铁齿轮进行了齿面接触疲劳强度试验研究,在世界上首次取得了这种材料齿轮的大量试验数据,并绘制了它的可靠度疲劳曲线图,为这种材料齿轮的可靠性设计提供了依据。试验研究证明,这种材料齿轮的齿面接触疲劳强度远高于碳钢调质齿轮,并优于合金钢调质齿轮。

主、从动轮点蚀敏感性问题的研究

文章从两个方面解释了主、从动钢齿轮点蚀敏感性问题,即认为齿轮啮合特性及齿面摩擦力是导致这一现象的主要原因。同时,为了充分发挥主、从动轮的工作能力,提出了一个主、从动轮硬度匹配的关系式,即HB_1=λ^(1/2/).β^(1/m).HB_2。

φ250线材荒轧机的主减机的改造工程

φ２５０线材荒轧机的主减机的改造工程ＭｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｎＭａｉｎＧｅａｒＲｅｄｕｃｅｒｏｆｔｈｅ２５０ＣｏｉｌＲｏｌｌｅｒ北京科技大学易秉钺，曹仁政湘潭钢铁公司周宇平沈阳重型机器厂崔巍，赵建华湖南湘潭钢铁公司的①２５０线材轧机是１９５７年由前...

美海军航母打击群信息系统体系发展

航母编队信息系统是航母编队作战能力形成的核心要素。为指导我军航母编队信息系统研制,首先,介绍了美军航母打击群(CSG)在联合作战体系中的位置及其合同作战指挥模式,研究了CSG信息系统体系的总体架构,包括系统组成、运用部署模式和技术参考模型等;然后,分析了指挥、控制、通信、计算机、情报(C4I)系统以及作战系统(CS),阐述了海上战术指挥控制系统(MTC^(2))、分布式地面通用系统海军型(DCGS‑N)、舰船自防御系统(SSDS)和航母战术支援中心(CV‑TSC)等典型系统的功能组成和部署运用,并以态势生成为例,说明了C4I系统和CS的集成方法;最后,总结归纳了美军CSG信息系统体系特点。

单基地MIMO雷达中相干目标的波达角和多普勒频率快速联合估计算法

针对单基地MIMO中相干目标的波达角(Direction-of-arrival,DOA)和多普勒频率联合估计问题,提出了一种降维-前向平滑-传播算子算法(Reduced dimension-forward spatial smoothing-propagator method,RD-FSS-PM)。该算法首先通过对接收信号进行降维变换以降低复杂度,继而利用前向平滑技术(Forward spatial smoothing,FSS)实现解相干,最后通过传播算子算法(Propagator method,PM)实现了对相干目标的波达角和多普勒频率联合估计,且无需额外配对。与传统的FSS-PM算法相比,所提算法波达角估计性能提升,多普勒频率估计性能接近而复杂度大大降低。本文同时分析了算法的理论均方误差(Mean squared error,MSE)和单基地MIMO雷达中波达角和多普勒频率联合估计问题的克拉美罗界(Cramer-Rao bound,CRB)。最后提供了详尽的仿真实验以验证算法的性能。

基于YOLOv5的车牌识别技术分析

阐述车牌定位在车牌识别过程中的应用,YOLOv5的车牌识别分析,包括输入端、骨干网络、Neck层、输出层,探讨目标检测模型的训练方法。

双圆弧齿轮啮合振动的力学模型

本文根据双圆弧齿轮的啮合特点,提出了接近实际啮合和承载状况的双圆弧齿轮啮合振动的力学模型,导出了啮合振动微分方程。模型的建立为解决双圆弧齿轮动载荷问题提供了依据。