广东地区沥青路面预防养护方法分析

对近年来广东地区高速公路路面养护方法进行整理,分析了NovaChip、沥可贴、微表处、高粘弹超薄磨耗层和超级微表这5种处理措施。结果表明,NovaChip、沥可贴、高粘弹超薄磨耗层能有效改善路面表观状况,降低SFC和路面噪音,路面渗水系数和构造深度均能满足设计要求;微表处方法的耐久性能显著,路面进行微表处养护7~8年后,PCI、SFC和RD均能保持较高的水平,衰减值很小;采用超级微表处置路面工后1年内,路面表观状况随着时间增长而逐渐改善,SFC随着时间增长而逐渐减小,路面渗水系数和构造深度均能满足设计要求,路面噪音有小幅增大。

砂岩地层变截面桩抗拔承载特性现场试验研究

为研究砂岩地层变截面桩抗拔承载特性,本文对变截面桩和等截面桩进行了现场静载荷试验,分析比较了两种桩型的侧阻力与轴力作用特征,并将试验结果与规范计算值进行了比较。结果表明:变截面桩的抗拔承载特性与等截面桩相似,其桩身侧阻力值主要受岩土体性质的影响,与桩径无关,但是桩径和桩长的增加能有效提高桩基极限抗拔承载力。受地层变化和应力集中影响,变截面桩桩身变形量增大,桩与岩土体相对位移增大,侧阻力充分发挥,故在变截面处桩身轴力和侧阻力急剧变化。采用规范方法计算变截面桩和等截面桩的极限抗拔承载力,计算值分别为试验值的29.6%~38.8%和29.5%~65.5%,说明规范方法偏于保守。