基于反旋流的密封气流激振抑制方法及结构参数设计

梳齿密封因其结构简单、方便维修及使用寿命长等特点被广泛应用于各类透平机械,反旋流装置可通过影响密封腔室内周向流动,减弱螺旋形效应引起的气流激振问题,提高密封系统稳定性。建立反旋流梳齿密封三维数值模型,计算分析不同结构参数下反旋流喷嘴对密封动力学特性影响。结果表明:反旋流喷嘴倾斜角度越小,系统阻尼越大、稳定性越高,当倾斜角度为30°时,有效阻尼为垂直角度入射时的4倍;反旋流喷嘴形状对密封动力特性及流动特性影响较小,2种喷嘴孔型交叉刚度均为负值且低频下二者交叉刚度差值约为5 k N/m、高频下约为1~2 k N/m;喷嘴数目越多,越能够抑制转子周向流动,利于系统稳定。

660MW燃煤机组宽负荷脱硝改造技术方案研究

针对双碳背景下燃煤机组深度调峰时反应器入口烟温偏低限制SCR正常投运的问题,介绍了宽负荷脱硝改造的路线和方法。并以某660 MW燃煤机组为例,以20%负荷和30℃温升为目标,从技术、经济方面对多种改造方案进行了对比。研究结果表明:(1)采用烟气旁路方案,其挡板门存在卡塞风险;(2)采用省煤器水旁路方案,投资最低,但仅能提升烟温11℃,不满足改造要求;(3)采用分级省煤器方案,投资最高,且改造后反应器入口局部烟温将达450℃,超过催化剂运行温度的上限;(4)采用宽温脱硝催化剂方案,全年入炉煤硫含量的平均值约为1.92%,部分时段超过3%,长时间低温运行时易造成宽温催化剂的微孔堵塞和活性下降;(5)采用复合热水再循环方案,投资适中,因新增炉水循环泵,能有效提高锅炉的水动力,提升锅炉低负荷运行时的安全性和湿态运行后的经济性,是本项目的最佳方案。各发电企业在路线选择时应根据各厂实际情况,一机一策选择合适的技术路线;如机组需深调至锅炉湿态运行,可优先选择带有炉水循环泵的复合热水再循环工艺。

柔性支撑下转子系统不平衡响应滞后角研究

滞后角的合理选取对旋转机械动平衡试验次数影响很大。采用有限元法计算分析了某大型汽轮机低压转子柔性支撑下不平衡响应滞后角的变化特性。研究表明,柔性支撑下临界转速附近滞后角变化幅度大于刚性支撑,轴承座振动滞后角与绝对轴振滞后角相近,大于相对轴振滞后角。柔性支撑下,临界转速下降到工作转速以内或工作转速附近,导致支撑刚度对滞后角影响较大。结合现场动平衡试验,开展了某汽轮机低压转子振动滞后角变化规律测试分析,验证了计算分析结果。

大型汽轮机组轴承座动力吸振现象分析

针对某大型汽轮机组轴承座异常振动现象,建立大型汽轮机组柔性支撑下转子-轴承-支撑系统动力学分析模型,从动力吸振新角度解释实际机组上发生的异常振动现象。研究结果表明,座缸式轴承支撑刚度较低,轴承座固有频率和转子系统固有频率有可能从设计时的大于50 Hz减小到50 Hz附近。一旦2个频率点重合,就容易发生动力吸振现象,转轴振动转移到轴承座振动上,导致轴振小而轴承座振动大。与此同时,系统固有频率点分解成2个频率点,分布在原固有频率两侧,出现双共振峰现象。

浅论“新闻分析”

翻开最近两年的各地综合类报纸和经济类报纸,可以发现“新闻分析”这一字眼出现得越来越频繁.这一方面反映社会生活日新月异,许多新生事物涌现于社会中并反映在新闻媒体上,读者不仅需要了解新闻,而且需要了解新的深层内涵.——即需要对新闻的分析;另一方面反映我国新闻工作者的责任感在增强、提高——不停留在新闻表面,还挖掘出新闻的内涵,献给读者.这是值得提倡的事,但是,笔者看到,许多报纸中冠以“新闻分析”的文章并不是确切含义的新闻分析.新闻学是科学,任何一个名词的运用都应该是严谨的而非随意的.

新闻媒体虚假广告及原因

新闻媒介刊播广告,受众从中得到大量经济信息,新闻媒介从中得到资金,这本身是件好事。但是近年来一些广告主大作虚假广告,借助受众对大众传媒的信赖感推销名不符实的产品或服务,给读者带来很大损失,挫伤了受众对新闻媒介的信任感,实堪忧虑。一、几种虚假广告虚假广告在新闻媒介中主要有以下几种典型现象A、对比性广告没有调查依据。这是最多也是较为明显的虚假广告。明明不是新产品,却胡吹“国内首创”,销路并不好的产品,硬说“行销全国”。例如某海滨城市一商场为揽顾客,在当地电视台的广告中说:某某商品本商场价格最低。而事实是,该市并未建立有效的商情调查网,全市公私商店数不胜数。

买来卖去的合众国际社

今年6月30日,新华社的消息说,中东广播中心有限公司与美国合众国际社的代表经过几天的磋商后在正式文件上签了字,以395万美元的价格买下了合众国际社。还是在今年5月份,美国基督教广播网的老板帕特·罗伯逊就宣布了准备购买合众国际社。在短短的一个月内,合众国际社就两易买主,这是怎么回事呢? 西方的新闻体制与中国的不一样,大多数新闻媒体都是由私人开办的“企业”。

支撑刚度对汽轮机组轴承座振动影响分析

近年来汽轮发电机组轴承座振动问题越来越多,而关于支撑刚度对汽机组轴承座振动影响的研究较少。建立大型汽轮机组柔性支撑下转子—轴承—支撑系统不平衡响应分析有限元模型,结合某大型汽轮机组实测振动数据,研究了支撑刚度对汽轮机组振动特性的影响。研究结果表明,支撑刚度对机组振动特性影响较大,在同样大小激励力作用下,柔性支撑时机组轴振较小,但是轴承座振动较大。