电动机离散变频软起动分频及最优切换相位控制

为了提高重载时异步电动机离散变频软起动的性能,解决采用标准触发角起动中各频段切换时产生较大的转矩脉动及转速波动等问题,进行了分频相位组合以及最优切换相位的研究。通过对离散变频相位组合及其序分量的理论分析,得到合理的分频系数。针对三相不对称频段,采用对称分量法建立了相序分量表,求出了正序分量最大的相序组合。建立了离散变频软起动仿真模型,计算分析了各频段的电流和转矩,确定了最佳分频等级及过渡频段。对各频段采用不同切换相位进行仿真,得到了最优切换相位的确定规律。最终确定了一种最合理的离散分频软起控制方案,为离散变频闭环控制策略的研究提供了理论依据,为异步电机重载软起动提供了新思路。