基于ANSYS的斜拉桥恒载索力优化

从结构优化设计的角度出发,介绍利用大型有限元分析软件ANSYS的优化设计及结合其编程语言APDL来确定斜拉桥的初始恒载索力,最后给出具体的应用示例。

斜拉桥施工控制中的温度效应计算

针对宜宾中坝金沙江大桥这一实桥 ,分析了斜拉桥施工控制中的温度效应 ,提出了将非线性温差转化成线性温差的计算方法 ;在对温度效应进行 2 4小时连续观测的基础上 ,对温度场公式中的参数和线膨胀系数用最小二乘法进行了识别 ,据此进行了理论计算 ,并与实测资料进行了对比 ,证明了本方法的适用性。

单主缆悬索桥A形桥塔创新设计

柳州双拥大桥为国内首座大跨地锚式单主缆悬索桥,创新性地采用了独特的非相似等腰三角形截面所形成的A形钢塔。对该桥塔结构构造和受力行为进行的系统研究表明:该桥塔结构形式的景观效果和受力性能良好;塔底采用承压板-拉杆形式的钢混连接结构具有受力明确、施工便利的优点,塔顶需重点解决不同于双缆悬索桥的索鞍巨大竖向力向2个塔柱有效传递的构造问题。

大跨度独塔斜拉桥静动载试验研究

对252m跨径的独塔斜拉桥——宜宾中坝金沙江大桥实施静力荷载试验,测试并分析静载工况下的主梁挠度、主塔塔顶变位、斜拉索索力增量、主梁与主塔的截面应力。试验结果表明桥跨结构受力合理,具有良好的刚度与强度。在动载试验中,测试桥跨结构的自振特性,并进行了行车激振试验,分析桥跨结构在行车下的冲击作用。同时分析了作为“指纹”档案的静动载试验结果在桥梁运营后的损伤检测中的应用理论与方法。

环渤海地区各省市经济发展质量综合分析

构建出了环渤海地区各省市经济发展质量综合评价指标体系,采用主成分分析模型对各地的经济发展质量进行了测度分析,得出了该区域内各省市的经济发展质量综合评价值,在此基础上提出了政策建议。

泸定大渡河兴康特大桥抗震设计关键技术

泸定大渡河兴康特大桥主桥为1 100m单跨钢桁梁悬索桥,针对该桥桥址区地震动参数高的特点,开展结构抗震设计关键技术研究。基于延性抗震设计理念提出耗能型中央扣,将防屈曲钢支撑用作中央扣杆件,防屈曲钢支撑的两端以铰接形式与缆、梁连接,只承受轴向力,不产生弯矩。基于组合设计思想提出波形钢腹板钢-混组合桥塔横梁,利用预应力混凝土顶板和底板抗弯、高强度钢腹板抗剪。对比耗能型中央扣与传统刚性、柔性中央扣对悬索桥抗震性能的影响;对比波形钢腹板钢-混组合桥塔横梁与普通钢筋混凝土、钢桥塔横梁的抗震性能,并对组合桥塔横梁进行缩尺模型试验,结果表明:铰接式耗能型中央扣能显著改善高烈度震区大跨径悬索桥的抗震性能;波形钢腹板钢-混组合桥塔横梁具有良好的综合抗震性能,连接构造安全可靠。

大跨度悬索桥耗能型中央扣的创新应用

本文从能力设计的角度出发,以泸定大渡河特大桥为研究对象,创新地提出了在高烈度地震区的悬索桥采用耗能型中央扣的思路。耗能型中央扣首次将防屈曲钢支撑构件应用于悬索桥,对其结构构造和设计参数的取值进行了详尽的分析,可为今后同类型桥梁的设计提供参考。

强震山区大跨悬索桥桥塔横梁方案比选

针对大跨度悬索桥桥塔传统混凝土结构横梁抗剪能力较差的情况,以强震山区主跨1100 m的悬索桥——泸定大渡河特大桥为背景,计算地震作用下桥塔结构的内力,并对混凝土结构、钢结构、新型波形钢腹板组合结构3种形式桥塔横梁方案进行比选。结果表明:相比于混凝土结构横梁方案,钢结构横梁方案弯矩和剪力减少幅度分别为25.9%~29.3%和33%~34.7%,新型波形钢腹板组合结构横梁方案弯矩和剪力减少幅度分别为17.5%~27.8%和19.1%~30.6%,钢结构横梁与新型波形钢腹板组合结构横梁方案的抗震性能优于混凝土结构横梁方案。但钢结构横梁方案的桥塔横梁钢-混连接构造无法满足结构受力需求,且施工要求高、难度大。新型波形钢腹板方案钢-混连接构造可靠度和施工难易程度优于钢结构横梁方案,因此泸定大渡河特大桥最终采用新型波形钢腹板组合结构横梁方案。

园林植物害虫白蜡蚧的识别与防治

白蜡蚧(Ericerus pela Chavannes))属同翅目(Hemiptera)蜡蚧科(Coccidae),是一种重要的产蜡资源昆虫,但在非产蜡区,又是一种重要害虫。该文介绍了白蜡蚧不同虫态的形态特征及为害特征、生活习性,并总结其发生规律,最后从植物检疫、农业防治、化学防治、生物防治等几个方面总结了其防治方法,并介绍了几种主要化学药剂的作用原理、使用方法、药效以及注意事项。

海鸥式钢箱拱桥设计关键技术

柳州广雅大桥主桥采用跨径63 m+2×210 m+63 m的海鸥式钢箱拱桥,结构体系采用刚架系杆拱桥,有别于常规拱桥,拱肋之间未设横撑并设置了副拱,凸显组合体系拱桥的特色及受力复杂性。从结构设计构造及关键技术等方面详细介绍了该桥的设计思路和特点。

近场地震作用下组合横梁桥塔的悬索桥地震响应研究

在近场地震作用下,为减小桥塔塔身弯矩,悬索桥桥塔创新性地设置波形钢腹板横梁。以大渡河大桥为研究对象,基于横梁拟静力试验数据,建立结构动力数值计算模型并输入不同类型的近场地震动计算结构的地震响应,探究采用波形钢腹板横梁悬索桥的优势和近场效应对结构响应的影响规律。研究表明:采用波形钢腹板横梁的桥塔有自重轻、刚度小的优势,更符合强柱弱梁和强剪弱弯;在高烈度的近场作用下,以波形钢腹板横梁的延性作为抗震策略是合理的。脉冲效应对本桥响应影响较大,因此建议此类型桥梁应重视近场脉冲效应;而上盘效应对本桥的响应小于无近场效应的地震动,故处于上盘的桥梁是更安全的;在横向地震激励下,近场脉冲效应对主塔的位移和弯矩影响较大。

近场脉冲效应下悬索桥防屈曲中央扣减震耗能研究

为了探讨悬索桥在近场脉冲作用下防屈曲中央扣的耗能作用,以泸定大渡河特大桥为研究对象,建立该桥的6种不同形式中央扣的动力计算模型,研究其动力特性、地震响应和防屈曲中央扣的耗能能力。研究表明:防屈曲中央扣能提高悬索桥结构的主要振型的频率;有脉冲地震动对悬索桥这种柔性结构的地震响应有明显地放大现象;防屈曲中央扣相比于普通中央扣因其出色的耗能能力,能有效减小加劲梁纵向位移和塔顶纵向位移,小幅减小主塔底部纵向剪力和弯矩,但上弦杆应力也明显增大,综合比较防屈曲中央扣减震效果更好。

沿江高速中都河大桥主桥设计

沿江高速中都河大桥主桥为148 m+320 m+148 m双塔双索面混凝土斜拉桥。主梁采用双纵肋式混凝土梁,索塔采用H形索塔。主要介绍了桥梁概况、结构尺寸、以及在索塔抗震、拉索锚固区防裂和桥梁运营期健康监测几个方面采取的关键技术,为山区同类桥梁的设计提供思路。

葫芦岛地区金融从业人员职场发展状况调查

文章通过对葫芦岛金融从业人员问卷调查和面对面交流,从几个方面归纳出葫芦岛金融从业人员发展状况。为葫芦岛金融业调动职工工作积极性,提高工作效率找到切入点。也为高等学府有针对性培养金融服务人才,增加就业竞争力提供参考。

一种易于施工的悬索桥新型(U型)散索套

对于中小跨径悬索桥而言,采用散索套替代散索鞍可以减少锚碇基础的开挖量,具有一定的经济效益。以往采用的散索套多为圆形截面,类似于一端带有喇叭筒的索夹,具体施工困难,常使主缆陷于杂乱无章的状态,为了解决施工困难,本文提出一种类似于鞍座的新型散索套-U型散索套,并在英华大桥上成功应用,取得良好效果。