基于LACP的安全数据网可靠性研究

由于安全数据网对实时性和安全性苛求的特点,因此将安全数据网应用于列车控制系统之前,必须对具体网络协议和网络故障进行安全数据网可靠性评估——研究LACP协议的安全数据网可靠性。首先分析安全数据网实现高可靠性的思想方法,简要介绍LACP协议,其次采用理论分析方法,研究链路聚合技术对安全数据网可靠性的影响,然后采用仿真方法,通过OPNET仿真工具进行仿真,最后总结LACP协议减少了安全数据网拥塞发生的概率,并且在关键链路发生故障的情况下,能保证安全数据网的正常运行,另外针对安全数据网的不足,进一步提出跨系统链路聚合技术改善安全数据网的可靠性。

基于跟踪流量的客专安全数据网背景流量研究

针对客运专线信号系统的安全数据网的可靠性研究,使用网络仿真研究方式时需要的背景流量模型,对时下使用较多的理论模型进行了介绍并对实际使用中常用的泊松模型、跟踪文件背景流量模型进行了研究,得出了一种适用于安全数据网仿真中的背景流量模型.并以相邻车站CBI之间的通信为例介绍了实际仿真研究时这一背景流量模型的构建和应用.

基于基扩展的快时变信道建模及仿真

针对无线通信中的快时变信道建模与评估,通过已有的信道测试参数中的部分数据,采用基扩展的方法,对信道进行建模,并根据模型评价的两个指标—模型准确度和算法复杂度,对快时变信道进行综合评价,最后给出了仿真结果.