不完全契约下政府实施公共品负担对私人部门行为选择影响机制研究

政府部门往往会承担公共品负担提高社会公共福利和满足社会诉求,私人部门在PPP项目建设运营中会采取机会主义行为损害政府部门利益和降低社会福利。本文运用演化博弈分析私人部门的机会主义行为演化机制。通过模型分析可得,当政府补贴系数低于一定程度时,私人部门采取机会主义行为的概率随着公共品负担强度的增加而增加;当政府实施公共品负担小于一定强度时,私人部门会随着政府补贴程度提高而不采取机会主义行为,而当公共品负担强度大于一定值时,政府补贴政策正相关性就被严重削弱;私人部门占据更多的利益分配比重,更有倾向采取机会主义行为。根据研究结果,政府部门应增强契约精神,公共品负担下,政府补贴并不能有效降低机会主义行为,而应完善监管机制和提升私人部门对项目收益的信心。

风险链视角下建设项目进度风险评估

归纳出风险链的概念,并提出以风险链为评估对象的进度风险评估方法:利用去主观化的方法,分析由专家小组给出的进度风险因素间关联关系的评价信息,确定项目进度风险因素间的关联关系;根据关联关系建立风险关联网络,并阐述将风险关联网络分割为独立风险链的方法;将项目进度计划、风险链属性等信息纳入到蒙特卡洛仿真过程进行模拟,并提出以仿真输出结果为计算依据的风险链评估公式.在算例中,阐述并分析该方法的可行性和有效性.

房地产供应链合作伙伴的模糊综合评价

运用模糊隶属度理论和层次分析方法,提出了一种基于模糊数学的房地产供应链合作伙伴综合评价模型,对评价指标进行量化处理.利用Matlab数理统计软件对选择工程总承包商的典型案例进行了实证分析和演示.该模型不仅可以对单个房地产供应链合作伙伴进行综合评价和选择,也可以用于对多个房地产供应链合作伙伴竞争优势的综合排序和分析.

公共建筑设施管理成熟度模型构建

面向体量巨大、权属复杂、人流密集的公共建筑设施运营阶段专业知识缺乏,管理经验欠缺和测评体系缺失等问题,亟需引入现代设施管理知识体系,构建设施管理能力测评系统。比较分析现有典型成熟度模型,基于公共建筑设施管理特点,构建了公共建筑设施管理成熟度模型(FM3)基本结构,并分析确定其关键要素。为公共建筑设施管理能力测评和优化提供了理论模型。

基于WCAG标准的国家精品课程教学网站技术测评研究

作者尝试运用WebXact这一网络诊断工具,按照万维网联盟(W3C)的网页可读性指导原则(WACG)对五个高校精品课程网站进行测评,并将结果与作为标杆的网站比较,指出了我国高校精品课程建设中存在着技术上尚未达标的地方,从网络技术层次对精品课程网站的建设提出一些参考意见。

既有公共建筑设施管理激励体系构建

通过对公共建筑设施管理的现状调查,发现目前我国公共建筑设施管理缺乏一套行之有效的激励体系和评价系统。识别出公共建筑设施管理需求主体、供给主体以及市场监督主体,分析其相互间的关系,运用系统理论、集成化理论,设计了公共建筑设施管理的激励政策与措施。针对设施管理不同主体在制定短、中、长期目标的前提下,构建公共建筑设施管理服务系统激励政策体系,得到激励政策体系的理论模型,为我国公共建筑设施管理激励政策的制定提供理论依据。

国家优质工程承包商合作网络的全局拓扑与中心性分析

对大型工程项目承包商合作网络结构的系统分析,有助于理解承包商之间的合作机制。以2003～2008年国家优质工程为原型建立工程承包商合作网络,基于复杂网络研究其全局拓扑和承包商位置特性。研究表明工程承包商合作网络具有小世界特性,为无标度网络,其幂指数略大于1源于网络演化遵循的基于地域、行业和社会资本的三类局域择优机制;且具有高中心性的承包商在网络中具有较强的沟通、控制或依赖性,通常其业绩亦较好。研究提供了基于复杂网络和社会网络的工程承包商整体网络拓扑特性和个体承包商位置分析方法,其成果可为承包商合作战略选择和工程建设行业持续发展提供理论依据和实践指导。

谈企业设施管理外包关系的模式选择

现代市场竞争中,企业通常为了保持核心竞争力而将设施管理业务外包,从而形成了巨大的外包市场,但外包关系选择不当导致了大量外包项目的失败。为了正确选择设施管理外包关系,提高外包成功率,本文对设施管理外包现状进行了分析,阐明了各类外包模式的特点,并对影响设施管理外包关系的各项因素进行深入探讨,在此基础上构建了设施管理外包关系模式选择的决策模型,为企业确定设施管理模式提供依据,引导企业按照不同的业务属性划分其设施管理业务,最终选择合适的外包模式。

城市防灾设施建设供应链管理模式与战略

城市防灾设施建设是一项复杂的系统工程,是典型的上下游供应链长、协调关系多、投资周期长、不确定性和风险程度高的项目。应用供应链管理的理论,结合我国城市防灾设施建设项目的特点,分析了城市防灾设施建设供应链管理的概念与意义,提出了城市防灾设施建设供应链管理的基本模式和特征,并针对我国城市防灾设施建设管理的现状,阐述了我国城市防灾设施建设中政府、有关企业与社会机构等方面实施供应链管理的战略任务。

建设项目风险研究评价及未来展望

关于建设项目风险的探讨和研究一直是热点研究问题。回顾相关文献发现,仅仅通过理论评述的方式难以对相关研究进行清晰的梳理以及对前沿方向进行深刻的把握,为此文章结合文献计量学和引文分析学的相关理论和方法,在回顾建设项目风险概念发展和技术方法的演进历程的基础上,通过对研究热点和前沿的探析,指出建设项目风险研究未来可能出现突破性成果的五大契机:项目风险概念认知的进步;新技术下建设领域行业形态的发展;新的建模技术方法的发展和引入;行为和决策心理科学的发展与融合;系统观点和理论的引入与应用。

基于WSR的设施管理三维要素模型及要素分析

设施管理(FM)是一门新兴的交叉学科,涉及工作场所、工作过程和人员等三项关键的组织资源。为从整体上认识这三项设施管理资源间的关系,本文采用WSR方法构建设施管理三维要素模型。从物理W(工作场所)-事理S(工作过程)-人理R(人员)等方面分析设施管理考虑要素,为设施管理人员提供了一种有效的分析和实施方法。

基于有向加权网络的设施管理综合服务商评选模型

提出基于有向加权网络的设施管理(FM)综合服务商评选模型。在对设施管理供应商进行分级处理的基础上,明晰多级供应商评价指标体系和企业合作性程度评价指标体系,并分别用于设施管理供应商网络点权和边权评价。通过基于层次分析法(AHP)的模糊综合评价法对设施管理供应商有向加权网络点权、边权进行赋值,构建设施管理多级供应商选择模型,并采用最短路径法对模型进行求解。最后,通过案例模拟验证了模型的实用性和可操作性。

城市公用事业推行民营化的探讨

在对我国城市公用事业现状调查分析的基础上 ,指出了城市公用事业存在的问题 ,并从转变政府职能和经营城市的角度思考城市公用事业的发展出路 ,提出民营化是今后城市公用事业的发展方向。然后 ,系统地对城市公用事业推行民营化的概念、必要性、实施要领和存在的障碍进行了探讨。

工程项目无标底招标探讨

本文根据作者研究体会和实践经验 ,结合浦东国际机场工程无标底招标的实例 ,阐述了在公开、公平、公正原则下 ,推行工程无标底招标的基本构思、实施要领、内容和程序 ,探讨了工程无标底招标的实施效果和具备条件 ,对于我国大。

大型基础设施项目的货物招标采购模式

依照我国《招投标法》、国际经济组织和外国政府贷款项目的采购法则,结合上海浦东国际机场项目的实践,阐述了在竞争性、公开性、有效性原则下,规范化地实施大型基础设施项目的货物招标采购的意义,分析了其运作程序和实施方法,针对货物招标采购过程中的货物技术规格制定、招标采购公告发布、供货商资格审查、评标办法选择、授予合同条件等主要环节,总结了法制建设、组织体制、管理制度、操作规范等方面的积极措施和成功经验,探讨了运用综合评标法的目的、内容和工作流程。

基于项目全生命周期的设施管理功能分析

设施管理是一个综合性、系统性的系统管理工程。基于项目全生命周期,综合人员、设施、以及技术三要素建立设施管理三维模型,分析设施管理功能和各阶段任务要点,为设施管理理论研究和实践提供参考。

我国建筑测量专业的市场现状及实施策略

香港建筑测量师是专门从事设计审图、防火安全、房屋检测、旧房维修、楼宇勘测和量度、投保估值等业务的专业人士。在借鉴香港建筑测量师制度的基础上，分析了我国建筑测量专业的市场现状，并提出了发展我国建筑测量专业的策略建议。

基于WCAG标准的国家精品课程教学网站技术测评研究

本文尝试运用WebXact这一网络诊断工具,按照万维网联盟(W3C)的网页可读性指导原则(WCAG)对五个高校精品课程网站进行测评,并将结果与作为标杆的网站比较,指出了我国高校精品课程建设中存在着技术上尚未达标的地方,从网络技术层次对精品课程网站的建设提出一些参考意见。

国际设施管理高等学历教育体系研究及启示

设施管理是一门跨学科、多专业交叉的新兴学科,涵盖了管理科学、建筑科学、经济学、行为艺术、环境保护和工程技术等多学科理论。在我国社会经济结构转型、供给侧体制改革逐步深化的新时代,设施管理面临着巨大市场机遇和挑战,设施管理知识传播和人才培养机制还不健全。文章笔者通过研读国际上开设设施管理学历教育的高校的课程体系、培养计划等资料,研究了国际上高校设施管理高等学历教育学科现状,阐述了高校设施管理学科设置特点、学科培养目标及培养规模,系统梳理了高校设施管理学历教育的课程体系,总结了各高校设施管理的专业特色,为我国设施管理教育未来的发展提供了可供借鉴的思路。

桩周土性对单桩承载性状影响的模拟研究

荷载传递法是研究单桩承载性状的常用方法之一。考虑桩周土层不同的软化硬化特性,假定不同的桩土参数和加载工况,采用修正的指数曲线模型作为荷载传递函数,根据静力平衡条件建立桩–土微分方程,并编制MATLAB程序由矩阵位移法求解得到桩侧阻力、桩身轴力和各截面处的竖向位移,模拟分析桩周土性变化对单桩承载性状的影响。结果显示:在相同的桩身参数与荷载条件下,桩侧上部土质较好比下部土质较好时的桩顶沉降小,桩端分担比随着荷载增加渐趋于一致。桩侧土层的软化或硬化程度在初始加载时对桩顶沉降和桩端阻力的影响不明显,但荷载越高,桩顶沉降和桩端分担比的差异也越大。提高桩端总极限阻力有利于提高桩身的承载能力。