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船舶大型化对港口的不良影响及措施
被引量:
2
1
作者
曹宇皓
《船舶物资与市场》
2021年第5期117-118,共2页
在我国海上运输方式中,集装箱占据主导地位,这一模式自20世纪中期开始被应用到海上运输当中,同时由于其巨大优势,迅速成为港口运输的主要推动力,对于各港口之间的竞争也起到了重要作用。集装箱运输方式的兴起与发展也对港口硬件设备提...
在我国海上运输方式中,集装箱占据主导地位,这一模式自20世纪中期开始被应用到海上运输当中,同时由于其巨大优势,迅速成为港口运输的主要推动力,对于各港口之间的竞争也起到了重要作用。集装箱运输方式的兴起与发展也对港口硬件设备提出了更高的要求,也对港口的经济效益产生了一定影响。本文主要对现阶段集装箱进行分析,详细研究其发展阶段,从而提出一些建设性意见,帮助港口制定相关措施和策略,从而在竞争中取得更大的优势。
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关键词
港口
集装箱船舶
大型化
解决措施
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职称材料
基于关联规则挖掘和复杂网络理论的船舶碰撞事故影响因素分析
被引量:
1
2
作者
冯胤伟
刘正江
+4 位作者
蒋子怡
夏国庆
曹宇皓
王新建
王焕新
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期31-44,共14页
为更加科学地分析船舶碰撞事故影响因素的交互关系,揭示船舶碰撞事故的演变机理,以全球船舶碰撞事故报告为依据,建立包含人为因素、船舶因素、管理因素、环境因素及事故时间等五类影响因素的船舶碰撞事故数据库;应用Apriori关联规则挖...
为更加科学地分析船舶碰撞事故影响因素的交互关系,揭示船舶碰撞事故的演变机理,以全球船舶碰撞事故报告为依据,建立包含人为因素、船舶因素、管理因素、环境因素及事故时间等五类影响因素的船舶碰撞事故数据库;应用Apriori关联规则挖掘算法识别船舶碰撞事故影响因素间的频繁模式、关联、共现或因果关系,运用复杂网络理论将关联规则挖掘的结果可视化;应用拓扑特征分析方法,基于互信息理论的重要节点排序算法和基于边介数中心性的边排序算法实现关键影响因素和边的识别,对事故影响因素交互网络进行鲁棒性分析。结果表明,大部分船舶碰撞事故的影响因素较活跃且影响因素交互网络联系紧密,船舶吨位、船龄、航行水域等影响因素在交互信息传递时较为重要。
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关键词
水路运输
影响因素
关联规则
碰撞事故
复杂网络
机器学习
原文传递
基于扇形网格叠加计算的通航分道水域船舶领域
被引量:
1
3
作者
高飞德
曹宇皓
+1 位作者
张鹏
王新建
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期88-94,共7页
为准确客观地揭示开阔水域通航分道附近船舶领域与船型和船舶尺度的关系,首先,提出一种基于船舶AIS数据确定船舶领域边界的方法,即利用大量AIS数据计算船舶间的相对位置关系,并将不同时空船舶间的相对位置关系叠加,以此反映中心船周围...
为准确客观地揭示开阔水域通航分道附近船舶领域与船型和船舶尺度的关系,首先,提出一种基于船舶AIS数据确定船舶领域边界的方法,即利用大量AIS数据计算船舶间的相对位置关系,并将不同时空船舶间的相对位置关系叠加,以此反映中心船周围他船的分布情况;其次,设计船舶领域分析集成平台,结合周围船舶分布情况,利用最小二乘法拟合领域边界,得出研究水域船舶领域;最后,以某分道通航水域为例,研究主要船型的船舶领域。结果表明:开阔水域通航分道处船舶领域近似椭圆型,与藤井船舶领域模型类似;船舶领域与船舶尺度和船型有关,随船舶尺度的增大而增大,同尺度货船领域小于油船领域,领域长轴较短轴随船长增加更明显。
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关键词
船舶领域
AIS数据
相对位置关系
叠加计算
最小二乘法
原文传递
题名
船舶大型化对港口的不良影响及措施
被引量:
2
1
作者
曹宇皓
机构
武汉理工大学
出处
《船舶物资与市场》
2021年第5期117-118,共2页
文摘
在我国海上运输方式中,集装箱占据主导地位,这一模式自20世纪中期开始被应用到海上运输当中,同时由于其巨大优势,迅速成为港口运输的主要推动力,对于各港口之间的竞争也起到了重要作用。集装箱运输方式的兴起与发展也对港口硬件设备提出了更高的要求,也对港口的经济效益产生了一定影响。本文主要对现阶段集装箱进行分析,详细研究其发展阶段,从而提出一些建设性意见,帮助港口制定相关措施和策略,从而在竞争中取得更大的优势。
关键词
港口
集装箱船舶
大型化
解决措施
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
基于关联规则挖掘和复杂网络理论的船舶碰撞事故影响因素分析
被引量:
1
2
作者
冯胤伟
刘正江
蒋子怡
夏国庆
曹宇皓
王新建
王焕新
机构
大连海事大学航海学院
利物浦约翰摩尔斯大学LOOM研究所
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期31-44,共14页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(52101399)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132023138)
大连海事大学博联科研基金项目(3132023617)。
文摘
为更加科学地分析船舶碰撞事故影响因素的交互关系,揭示船舶碰撞事故的演变机理,以全球船舶碰撞事故报告为依据,建立包含人为因素、船舶因素、管理因素、环境因素及事故时间等五类影响因素的船舶碰撞事故数据库;应用Apriori关联规则挖掘算法识别船舶碰撞事故影响因素间的频繁模式、关联、共现或因果关系,运用复杂网络理论将关联规则挖掘的结果可视化;应用拓扑特征分析方法,基于互信息理论的重要节点排序算法和基于边介数中心性的边排序算法实现关键影响因素和边的识别,对事故影响因素交互网络进行鲁棒性分析。结果表明,大部分船舶碰撞事故的影响因素较活跃且影响因素交互网络联系紧密,船舶吨位、船龄、航行水域等影响因素在交互信息传递时较为重要。
关键词
水路运输
影响因素
关联规则
碰撞事故
复杂网络
机器学习
Keywords
waterway transportation
affecting factors
association rule
collisions
complex network
machine learning
分类号
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
原文传递
题名
基于扇形网格叠加计算的通航分道水域船舶领域
被引量:
1
3
作者
高飞德
曹宇皓
张鹏
王新建
机构
武警海警学院航海系
利物浦约翰摩尔斯大学LOOM研究所
温州海事局
大连海事大学航海学院
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期88-94,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(52171353)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132023138)
工信部项目资助(工信部联装2019[357])。
文摘
为准确客观地揭示开阔水域通航分道附近船舶领域与船型和船舶尺度的关系,首先,提出一种基于船舶AIS数据确定船舶领域边界的方法,即利用大量AIS数据计算船舶间的相对位置关系,并将不同时空船舶间的相对位置关系叠加,以此反映中心船周围他船的分布情况;其次,设计船舶领域分析集成平台,结合周围船舶分布情况,利用最小二乘法拟合领域边界,得出研究水域船舶领域;最后,以某分道通航水域为例,研究主要船型的船舶领域。结果表明:开阔水域通航分道处船舶领域近似椭圆型,与藤井船舶领域模型类似;船舶领域与船舶尺度和船型有关,随船舶尺度的增大而增大,同尺度货船领域小于油船领域,领域长轴较短轴随船长增加更明显。
关键词
船舶领域
AIS数据
相对位置关系
叠加计算
最小二乘法
Keywords
ship domain
AIS data
relative position relation
superposition calculation
least square method
分类号
U676.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶大型化对港口的不良影响及措施
曹宇皓
《船舶物资与市场》
2021
2
下载PDF
职称材料
2
基于关联规则挖掘和复杂网络理论的船舶碰撞事故影响因素分析
冯胤伟
刘正江
蒋子怡
夏国庆
曹宇皓
王新建
王焕新
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
原文传递
3
基于扇形网格叠加计算的通航分道水域船舶领域
高飞德
曹宇皓
张鹏
王新建
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
原文传递
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