码头工程水下炸礁爆破施工方案优化设计

水下炸礁是进行航道整治以调整河槽形态和水沙流路,从而改善航道运行条件的主要技术手段。航道整治工程量大,技术难度高,面临船舶通航和炸礁施工的矛盾。文章以具体施工项目为例,分析了水下炸礁爆破施工计划,在此基础上进行施工方案优化设计,对爆破器材选择、爆破参数设置、单孔装药量计算、爆破器材现场检测、药包加工与装药等要点进行探讨,以期改善爆破施工效果,保证施工安全和施工效率。

关于大型沉箱扶正方案的确定

随着国际上大型海港油品码头建设的不断成功,油类码头建设的规模及技术水平日益进步,对港口泊位水深要求越来越大,对于地质条件较好的基础,一般采用重力式墩式沉箱结构。墩式方格式沉箱属于高、重、大结构,对其安装的工艺要求高,其中最关键的设备选型决定着沉箱安装的安全、质量、工期及成本,与此同时,沉箱安装完之后易受到寒潮、大风、大浪等气候条件影响而产生偏位情况,在超出规范要求偏位的沉箱上施工,对上部结构施工不利,偏心荷载对码头自身的稳定性亦不利,于是很多施工单位选择对偏位沉箱进行“扶正安装”,本文以中石化(香港)洋浦成品油保税库项目配套码头工程的#1泊位偏位的5个沉箱(其中最重的沉箱总重达到4554.74t)扶正方案选型做介绍,主要从沉箱调整的安全、设备选型,资源配置,工艺分析,成本比较,工期规划等方面进行比选来选定沉箱扶正方案,成功地解决沉箱偏位的问题,为类似工况条件下沉箱扶正方案提供了新的思路。