绿色航道河岸廊道评价-以通扬线高邮段为例

基于景观生态学、河流生态学和绿色经济学理论,结合词频-逆向文件频率(TF-IDF)方法,确定了绿色航道河岸廊道功能,筛选出适宜指标;提出了指标的定量、定性计分法则和评分标准;采用层次分析(AHP)的方法确定权重;建立了河岸廊道评价指标体系。以通扬线高邮段为例的评价结果表明,所建立的评价指标体系和方法,可以得到综合评价结果,找出河岸廊道在绿色营造方面的长处和不足,对绿色航道河岸廊道建设有积极的指导作用。

内河限制性航道生态系统服务价值的评估

本文对航道生态系统服务功能进行定义并分类,采用当量因子与直接市场价值相结合的方法计算航道生态系统服务功能价值。以通扬线高邮段航道为例,计算整治前后的航道生态系统服务功能价值,结果表明:整治后航道生态系统服务价值增加至81929.45万元,供给服务、调节服务、支持服务、文化服务和通航服务五个一级服务均有增加,各项二级服务功能价值均有增加。航道生态系统服务价值中,水域贡献最大,达到90%以上,各类生态用地服务价值均有增加。整治后通航服务价值大幅度提升,但仍小于调节服务价值,航道生态服务功能不可忽视。

浅析芒稻船闸扩容改造的必要性

近年来,大吨位船舶的增多趋势不断加快,航道条件和上世纪六七十年代建造的船闸逐渐不能满足现有船舶过往的需要,对航道和船闸的安全带来了较多安全隐患。江苏省航道已经形成了航道网,并且形成了规划方案,芒稻河规划等级为三级。通过对芒稻船闸原设计规模和运行现状的搜集整理,分析船闸存在的诸多安全等方面的隐患以及与规划航道存在不匹配等问题,阐述了船闸扩容改造的必要性。

浅析樊川船闸扩建改造工程平面布置方案

随着水运运量的增长和船舶大型化的发展,现有樊川船闸已不能满足船舶的过闸需求,扩容改建迫在眉睫。鉴于船闸扩容改造与新建船闸有所不同,约束条件较多,平面布置难度较大,所以有必要对其平面布置进行分析研究。结合现有樊川船闸情况,充分考虑地形、地质、周围已有建筑物等的影响,拟定3个平面布置方案,并对其进行分析比选,得出最佳方案。

浅谈收口网在船闸工程中的应用及控制要点

快易收口网是一种由薄型热浸镀锌钢板为原料,经加工成为有单向U型密肋骨架和单向立体网格的模板,其力学性能优良,自重轻,据有广泛的应用性,目前已在许多大型建筑工程中使用,本文介绍了快易收口网在富春江船闸扩建改造工程中的应用及控制要点。

工业化箱型装配式护岸生态性分析研究

随着工业化生产的发展,装配式结构越来越多地应用于水运工程建设中。同时随着生态文明建设理念的提出,人们开始思考如何将生态、环保更好地融入到工程建设中。本文依托通扬线高邮段航道整治工程,结合国内外生态护岸发展现状,探析箱型装配式护岸与生态性结合的两种方案。包含箱型装配式护岸空腔顶部的绿化形式和箱体内部水生生物生存环境优化,希望对装配式护岸生态性的研究和发展有借鉴作用。