隧道照明节能控制系统研究

综合考虑交通量、环境亮度、行车速度、地理环境等因素,基于隧道照明设计与控制的"全局优化"理念,采用"多模式、多等级、智能化、个性化"的控制策略,开发了能够根据公路隧道内外亮度、照度、车流量、车流特点等环境变换因素,自动进行反馈调整隧道内部照明的智能照明控制系统。估算比对同一隧道在使用节能智能控制系统前后年总能耗可知,与原有控制方案相比,节能智能控制系统综合节电30%。

磨料水射流作用下混凝土损伤场的数值模拟

基于磨料水射流冲击破碎旧水泥混凝土路面的方法具有系统压力低、流量大、节能、环保、节约成本等特点,采用ALE算法建立了磨料水射流破碎仿真模型,模拟了从磨料射流离开喷嘴到冲击破碎混凝土的全过程,主要分析研究了在不同磨料浓度下,磨料水射流冲击混凝土时的破碎深度演变情况以及破碎效果图。通过与试验数据的比较,验证了仿真模型和结果的正确性。

旧轿车的电动化改装设计

绿色环保的纯电动汽车价格高和续驶里程短等不足限制其推广应用,而燃油汽车经长期使用后,其动力性、排放性和燃油经济性明显下降。将旧轿车进行纯电动化改装,既有效提高使用性能,又可以降低使用成本。提出了轿车经济型电动化改装方案及电机和电池选择方法,以某轿车为原型进行改装设计,基于AVL Cruise仿真软件,对改装后的轿车进行了动力性与经济性分析,结果表明其动力性能够满足要求,经济性优于改装前。