天然气压气站加筋土挡土墙施工工艺分析

在长宁页岩气田外输增压工程纳溪西压气站的施工过程中,根据总图布置,除进站道路两侧和设备间东侧为挖方区外,西侧最大填方高度为11.0m。通过采用加筋土挡土墙的施工方法进行边坡支护,有效解决了高填方区域施工问题和余土外运问题。

高速公路顶管穿越存在的问题及对策分析

随着我国经济快速发展,高速公路作为带动内需经济基础设施同样也得以快速发展。与此同时,国家对油气需求量不断加大,国家油气管网的建设也不断加快,避免不了油气管网需穿越高速公路敷设。通常穿越高速公路的大直径油气管网输送高危介质,因此穿越公路时需要加保护管。穿越高速公路时,一般采用顶管穿越,且属于长距离顶管,顶管难度大,质量要求,既不能影响原有高速公路地质环境(沉降和凸起、塌陷、裂缝等破坏),也要能保证套管内部油气管网的正常运行。本文针对高速公路顶管穿越存在的环境、原材料质量、顶管工艺(后背墙强度、套管纠偏测量、纠偏方法、注浆方式和时机)问题进行了阐述,并制定了相应对策,有效的保证了顶管施工质量和安全。