全站仪惯导轨检小车测量数据异常感知研究

为克服目前铁路全站仪惯导轨检小车测量数据异常感知精准度低的弊端,提出一种新式测量数据异常感知研究法。首先在研究初始阶段获取测量数据,提取符合轨道操作规范的测量机制,将数据录入机制系统,分类测量标准,检测小车行进轨迹,管理轨迹数据,并加强对内部轨迹数据的追踪分析,由此获取精准度较高的小车轨迹信息。之后分析异常感知信息,调节铁路轨道状态,完善轨道纵横向延伸路线,调节测量机制,整合模块化异常感知数据信息,取得不同模式下异常感知信息,优化感知方案,完成整体研究操作。实验结果表明,新式研究所感知的数据可达到0级测量标准,横向偏差的重复性测量精度可达1 mm,该研究具有良好效果。

小断面隧道内弹性支承块式无砟轨道轨排框架法关键施工技术

依托三南铁路小断面隧道内弹性支承块式轨排框架法无砟轨道施工工程实践,在全面分析小断面隧道内弹性支承块式无砟轨道施工难点的基础上,研究开发了弹性支承块安装架与分枕平台轨排组装技术、轨排框架固定支撑技术和小断面隧道内高效的物流运输技术,并提出了系统的小断面隧道内弹性支承块轨排框架法无砟轨道施工方法,提高了施工效率和工程质量,可为今后类似的无砟轨道施工提供参考借鉴。