基于复杂路面的某汽车悬挂系统的动态特性研究

提出了考虑复杂路面的汽车悬挂系统的建模,通过达伦贝尔原理得到了汽车悬挂系统的数学模型,并用MATLAB的Simulink工具箱建立了模型,分别对三种路况进行了仿真研究,并搭建了相应的实验台,通过实验验证,得出了不同路面状况下悬挂系统的动态响应,为汽车悬挂的设计提供依据。

基于BP神经网络的机械传动方案评价模型研究

利用神经网络的非线性特征,提出了一种机械传动中机构选型的决策模型。设计人员只需采用模糊理论将设计指标模糊量化输入神经网络,就能优选出较为满意的一类机构传动形式。运用BP神经网络评价决策方法,通过MATLAB工具箱仿真完成机构选型的过程,提高了机构选型的效率,保证了其科学性和合理性,对机构选型具有重要的意义。